Технология переработки тарно-упаковочных грузов характеристика тарноупаковочных грузов

В номенклатуре термоупаковочных грузов содержится более 12 тыс. наименований. Это, как правило, промышленные изделия и продукция сельского хозяйства, Доставляемые в крытых вагонах и хранимые в закрытых складах. В общем объеме перевозок железных дорог тарноупаковочные грузы занимают 9—10%. Для грузов, не подвергающихся деформации, обычно используют мягкую тару (мешки, кули). К полужесткой таре относятся короба, решета, корзины. Жесткая тара (ящики, бочки, барабаны, бидоны) предохраняют грузы от внешнего давления. Тарноупаковочные грузы перевозят в крытых вагонах повагонными и мелкими отправками. Повагонной называется отправка, достаточная для полной загрузки одного вагона грузом одного отправителя и доставленная в адрес одного получателя. Количество груза в повагонной отправке должно обеспечить полное использование грузоподъемности или вместимости вагона. Мелкой считается отправка, груз которой предъявлен к перевозке по одной накладной, но по количеству его недостаточно для полной загрузки одного вагона. В один сборный вагон грузят несколько мелких отправок. Примерно 85% всех тарноупаковочных грузов доставляется повагонными отправками и только 15% —мелкими отправками. Половина всего объема тарноупаковочных грузов перевозится по схеме подъездной путь — подъездной путь, 12% по схеме подъездной путь — грузовой двор и, наоборот, 38% — по схеме грузовой двор — грузовой двор.

Правильное размещение тарноупаковочных грузов в вагонах и складах обеспечивает улучшение использования подвижного состава и сокращение его простоев под грузовыми операциями, снижает потребность в складской площади, создает условия для рационального применения погрузочно-разгрузочных машин и повышения производительности труда.