Для работы в особо стесненных местах в конструкции машины УСМ-50 предусмотрен дополнительный укороченный шпиндель, при котором высота головки машины уменьшается на 50 мм (150 вместо 200 мм). Укороченный шпиндель изготовляется по особому требованию заказчика.

Для использования укороченного шпинделя необходимо соответственно укоротить конусный хвостовик сверла и работать на пониженных подачах.

Сверло легко удаляется из гнезда при помощи резьбового упора, который служит одновременно устройством для подачи машины в процессе сверления.

Машина УСМ-50 отличается высокой производительностью; с ее помощью можно за 1 минуту просверлить отверстие диаметром 50 мм (без предварительного засверливания) глубиной 15—18 мм в стали средней твердости.

Продольный разрез машины УСМ-50 узображен на рис. 2. Машина УСМ-23 имеет аналогичную конструкцию.

Наибольший диаметр сверления у машин, выпускаемых для судостроения,— 50 мм. В связи с этим разработана конструкция и изготовляется опытный образец машины РМС-60 (рис. 3) для сверления отверстий диаметром до 60 мм способом последовательного рассверливания. Так как при этом способе сверления возможно заклинивание сверла, машина РМС-60 выполнена реверсивной.

Реверсивность и большой крутящий момент на шпинделе позволяют использовать машину РМС-60 также в качестве привода для проворачивания валов при их центровке, а также для проворачивания якорей гребных электродвигателей. Кроме того, машина РМС-60 может быть использована для подрезки фрезой торцов отверстий под призонные болты, причем при подрезке нижнего и верхнего торцов могут быть применены одни и те же фрезы.

Машиной РМС-60 можно обрабатывать отверстия развертками Берга и производить развальцовку трубок при изготовлении главных судовых котлов и т. п. работах, где требуется реверс и большой крутящий момент.

Гнездо шпинделя имеет конус Морзе № 5. Закрепление сверла диаметром менее 50 мм осуществляется с помощью переходной конусной втулки.