Основным прибором системы питания является карбюратор, в котором происходит образование горючей смеси.

Во время работы двигателя топливо из топливного бака проходит предварительную очистку в фильтре-отстойнике и насосом. подается в поплавковую камеру карбюратора. При такте впуска в цилиндре двигателя создается разрежение, которое передается в карбюратор и в установленный на нем воздухоочиститель. Под влиянием разрежения воздух проходит через воздухоочиститель и поступает в смесительную камеру карбюратора, где из жиклеров фонтанирует топливо. В карбюраторе топливо испаряется и перемешивается с воздухом, т. е. образуется горючая смесь. По впускному трубопроводу горючая смесь в определенной последовательности направляется в цилиндры двигателя. Газы, образовавшиеся после сгорания рабочей смеси в цилиндре, расширяются, давят на поршень и он опускается вниз, совершая рабочий ход. После расширения отработавшие газы через открытый выпускной клапан вытесняются поршнем в выпускной трубопровод, из которого они поступают в приемную трубу глушителя, затем в выпускную трубу и в окружающий воздух.

Рис. 1. Схема системы питания:
а — расположение приборов системы питания на двигателе; б — расположение приборов системы питания на автомобиле; 1 — воздухоочиститель; 2 — карбюратор; 3 — впускной трубопровод; 4 — выпускной трубопровод; 5 — топливный насос; 6 — топливопровод; 7 — приемная труба глушителя; 8 — фильтр-отстойник; 9 — глушитель; 10 — выпускная труба глушителя; 11 — топливный бак; 12 — пробка; 13 — датчик; 14 — указатель уровня топлива в баке