Для крутых поворотов у колесных машин, кроме воздействия на рулевое колесо, затормаживают одно ведущее колесо (в сторону которого поворачивают), у гусеничных — отключенную гусеницу.

Отключенная гусеница машины, движущейся с крутой горы, может обогнать гусеницу, соединенную с дизелем, и трактор неожиданно и резко повернет в противоположную сторону, что приводит к его опрокидыванию. Поэтому во время спуска с крутой горы при повороте нужно немедленно затормаживать отключенную гусеницу или воспользоваться «правилом обратного управления» — для поворота направо отключать левую гусеницу, а налево — правую.

Скорость движения выбирают в зависимости от дорожных условий и требований агротехники.

Чтобы остановить трактор, уменьшают подачу топлива насосом, выключают муфту сцепления и, если необходимо, действуют тормозами, а затем устанавливают рычаг коробки передач в нейтральное положение. В зависимости от условий остановленный трактор затормаживают, чтобы исключить произвольное движение.