Возведение насыпи автогрейдерами

Автогрейдеры и прицепные грейдеры в основном предназначены для профилирования дорожного полотна, т. е. вырезки грунта из боковых канав или резервов с перемещением к середине насыпи и разравнивания грунта в насыпи с образованием выпуклого поперечного профиля. С помощью автогрейдеров можно не только профилировать грунтовые дороги: с устройством боковых канав треугольного и трапецеидального сечения глубиной до 0,6— 0,7 м, но и возводить насыпи высотой до 0,75 м из боковых резервов, перемешивать гравий или щебень с вяжущими материалами на дороге, производить оемонт и содержание гравийно-грунтовых и щебеночных покрытий. Зимой они могут быть использованы для очистки дорог от снега. Типоразмеры прицепных. ГОСТ 10934—64, а автогрейдеров грейдеров регламентированы ГОСТ 9420—60.

Рис. 8.22. Углы рабочих установок отвала автогрейдёра

Резание и перемещение грунтов производят средними и тяжелыми автогрейдерами или трейдерами, нередко с предварительным рыхлением грунта сельскохозяйственными плугами или кирковщиком на автогрейдере. После отсыпки насыпи откосы и обочины отделывают бульдозером, автогрейдером. Отделывать обочины и откосы под шнур до устройства основания не следует, так как в процессе, доставки и укладки материалов неизбежны повреждения, которые устраняют после сооружения основания. При больших объемах работ целесообразно разделить функции: резание производить тяжелым автогрейдером, все остальные процессы — средним. Длина захватки зависит от выработки автогрейдеров (грейдеров) и с учетом количества работающих машин может быть от 500 до 1500 м в смену. Технология возведения насыпи из боковых резервов приведена на рис. 8.23.