В топливный бачок пускового двигателя заливается смесь, состоящая из 20 частей (по объему) бензина марки А-72 по ГОСТ 2084-77 и одной части моторного масла.

Масло необходимо смешивать с бензином в отдельной чистой посуде до получения однородной смеси. Заливать смесь в бачок следует через воронку с сетчатым фильтром.

Применение чистого бензина или смеси бензина с меньшим количеством масла, а также раздельная заправка топливного бачка бензином и маслом запрещаются.

Топливо, заливаемое в баки, должно быть чистым, без каких-либо механических примесей, масла и воды.

Дизельное топливо должно отстаиваться не менее 48 часов в специальных резервуарах, оборудованных поплавковыми топливозаборниками и грязеспускными пробками.

Использование неотстоявшегося и неотфильтрованного топлива, а также загрязнение топливного бака приводит к выходу из строя плунжерных пар и нагнетательных клапанов топливного насоса, а также распылителей форсунок. При заправке топливных баков надо особенно остерегаться попадания в топливо воды, наличие которой резко сокращает работу плунжерных пар, приводит к поломке пружин, а в зимнее время — к прекращению подачи топлива по трубопроводам в результате образования ледяных пробок.