Электрическая схема кранов с грузовым моментом 100 и 160 тс*м

На рис. 124 приведены типовые электрические схемы электропривода строительных башенных кранов. Эти схемы предполагается использовать на кранах КБ-ЮО, С-981, КБ-160 и др. с грузовым моментом 100 и 160 тс*М. Особенностью схем является использование в приводе грузовой лебедки асинхронной тормозной машины совместно с динамическим торможением основного двигателя, применение на грузовой и стреловой лебедках короткоходовых тормозов с электромагнитами постоянного тока типа МП и особая схема пускорегулирую-щего реостата в цепи ротора электродвигателя механизма поворота крана.

В отличие от ранее рассмотренной типовая схема привода грузовой лебедки имеет защиту кремниевых диодов от перенапряжений и защиту силовой цепи от токов короткого замыкания и перегрузки. Защита выпрямителей от перенапряжений обеспечивается тремя цепочками, каждая из которых состоит из последовательно включенных резистора R3, R4, R5 и конденсатора СЗ, С4, С5> соединенных треугольником и подключенных к трем фазам выпрямительного моста Bnl.

Токовая защита схемы осуществлена с помощью общего для привода реле максимального тока Р4 по обычной крановой схеме и автоматического выключателя ВА2 с тепловыми и электромагнитными расце-пителями, обеспечивающего защиту двух других фаз цепи питания выпрямителя Bnl и тормозной машины. Третий полюс автомата включен в цепь катушки линейного контактора КЛ (см. рис. 125), поэтому при срабатывании автомата В А 2 отключается линейный контактор.
Тормозные электромагниты постоянного тока получают питание от силовой цепи по специальной схеме через кремниевые диоды Д1 и Д2 Для сглаживания пульсации выпрямленного напряжения параллельно с обмотками электромагнитов включены конденсаторы С1 и £2, Катушки тормозных электромагнитов включаются с помощью магнитных пускателей К.З и К22 (рис. 124 и 125). Резисторы Rl, R2 и третьи контакты магнитных пускателей в цепи электромагнитов предназначены для уменьшения времени отпадания якорей электромагнитов.

В остальном типовая схема электропривода аналогична схемам, применяемым на большинстве башенных кранов КБ.