При осмотре тормозов проверяют их работоспособность, тормозная лента или колодки должны равномерно охватывать поверхность тормозного шкива.
Тормозную ленту, имеющую неравномерный или значительный износ, необходимо заменить. Далее проверяют пружины и тормозные грузы и качество крепления их и тормозного шкива на валу. Особое внимание надо обратить на ссстояние поверхности тормозного шкива — при попадании на нее грязи и масла шкив будет скользить даже при очень сильном нажатии ленты или колодок. Таким образом производят осмотр тормозов, но не проверку их готовности к действию.

Торцовые поверхности тормозных магнитов переменного тока должны быть чистыми. Загрязненные поверхности не смыкаются плотно и образуется зазор в магнитопроводе, в результате чего ток резко возрастает и обмотка магнита может сгореть от перегрева.

После этого осматривают двигатель моста, тележку и установленные на ней механизмы, т. е. канатный барабан, электродвигатель и его редуктор. На барабане недопустимы трещины. Канавки для каната должны иметь гладкие края. Концы каната на барабане следует надежно закреплять. Канат должен лежать в канавках барабана. Выход каната из канавки опасен, так как может привести к его повреждению.

Канат должен быть смазан так, чтобы были видны его отдельные проволоки. Он не должен иметь петель, выпучивания прядей и обрывов отдельных проволок выше допустимых пределов. Выпученная прядь каната быстро изнашивается при проходе через канавки блоков и барабана;

7) проверить исправность ограждений механизмов и электрооборудования, наличие диэлектрического коврика в кабине крана;
8) проверить, смазаны ли передачи и подшипники, а также состояние смазочных приспособлений и сальников;
9) проверить наличие приборов и устройств безопасности на кране (конечных выключателей, аварийного выключателя, сигнала).

Конечные выключатели проверяют, нажимая рукой на их рычаги. После освобождения рычаг должен возвращаться в исходное положение.

Совместно со стропальщиком машинист обязан проверить исправность съемных грузозахватных приспособлений и наличие на них бирок или клейм с указаниями грузоподъемности, даты испытания и номера.

Прием работающего крана и его осмотр производятся совместно с машинистом, сдающим смену, для чего администрация обязана выделить время в конце смены — обычно 15 мин. Кран осматривают только при отключенном главном рубильнике в кабине машиниста и неработающих механизмах. При осмотре крана можно пользоваться переносной лампой напряжением не выше 12 В (ПУЭ-У-4-55).

Перед пуском крана машинист должен включить рубильник в кабине, убедившись, что на кране никого нет, а штурвалы и рукоятки всех контроллеров находятся в нулевом положении. После этого машинист обязан опробовать все механизмы крана на холостом ходу и проверить исправность их действия и электрической аппаратуры, а также приборов и устройств безопасности.

Для проверки надежности тормоза и правильности строповки груз необходимо поднять на высоту 200— 300 мм от пола. Если груз удерживается тормозом на весу, значит, тормоз исправный.

Результаты проверки записывают в журнал по эксплуатации крана. При обнаружении во время осмотра и опробования крана неисправностей или недостатков, препятствующих безопасной работе, и при невозможности устранить их собственными силами машинист, не приступая к работе, должен сообщить об этом лицу, ответственному за исправное состояние крана, а также лицу, ответственному за безопасное проведение работ по перемещению грузов кранами.

Машинист не должен приступать к работе на кране при обнаружении следующих неисправностей и недостатков:
1) имеются трещины или деформации в металлоконструкции крана;
2) отсутствуют ранее имевшиеся зажимы крепления канатов, оборвана полная прядь каната;
3) повреждены детали тормоза подъемного механизма, износ крюка в зеве превышает 10 % первоначальной высоты сечения;
4) отсутствует ограждение механизмов или голых то-коведущих частей электрооборудовния;
5) недостаточная освещенность рабочей площадки;
6) выделенный рабочий не имеет права на проведение работ стропальщика.

Для устранения неисправностей электрооборудования и замены плавких предохранителей машинист должен вызвать электромонтера.