Транспортер состоит из рамы и привода.

Рама сварной коробчатой конструкции, выполненная из фасонного и листового проката, закреплена на промежуточной раме болтовыми соединениями. На конце рамы транспортера смонтирован оборотный барабан.

Привод транспортера состоит из электродвигателя, соединенного втулочно-пальцевой муфтой с редуктором, на тихоходном валу которого смонтирована звездочка, соединенная цепью со звездочкой, насаженной на вал приводного барабана.

Привод смонтирован на плите, соединенной болтами с промежуточной рамой.

На приводной и оборотный барабаны одета бесконечная конвейерная лента, верхняя ветвь которой перемещается по лотку рамы транспортера. Для натяжения ленты служит натяжной барабан, установленный на плите привода. Кроме того, натяжение ленты осуществляется перемещением плиты со смонтированным на ней приводом. Для чистки ленты на оборотном барабане и на раме транспортера смонтированы скребки.

Бункер, представляющий собой сварную конструкцию трапецеидальной в сечении формы из фасонного и листового проката, своими опорами установлен на промежуточной раме и зафиксирован болтами. Внутренняя поверхность бункера облицована листовым полиэтиленом. В нижней части бункера в подшипниковых опорах смонтирован сплошной шнек, имеющий привод, состоящий из электродвигателя, соединенного клиноременной передачей с быстроходным валом редуктора. Тихоходный вал редуктора специальной цепной муфтой соединен со шнеком.

Площадка обслуживания бункера, представляющая собой сварную конструкцию из листового проката и труб, установлена на промежуточной раме и жестко скреплена с ней и бункером.