Когда двигатель заведется и станет увеличивать частоту вращения коленчатого вала, тракторист должен поставить ключ 6 в исходное положение «Выключено», ток в цепях стартера при этом исчезает, исчезнет и магнитное поле в обмотках тягового реле стартера; пружина вытолкнет якорек реле вправо и одновременно разъединится шестерня с венцом маховика основного двигателя.

Рис. 56. Схема электропуска дизеля:
1— венец маховика; 2 — шестерня; 3— ролик; 4 — пружина; 5 — контакты. 6 — ключ; 7 — обмотка; 8 — рычаг; 9 — муфта свободного хода; 10 — наруж-. ная обойма; / — стартер вращает двигатель; // — двигатель вращает стартер.

В том случае, если основной двигатель уже завелся, а тракторист не повернул ключ в исходное положение «Выключено», тогда венец маховика, имеющий к этому времени большую окружную скорость, чем скорость у шестерни 2, начнет вращать ее с очень большой частотой. Если бы между шестерней и валом якоря стартера не была установлена муфта свободного хода, то стартер бы вышел из строя.

Действует муфта свободного хода следующим образом. Когда стартер включен и вращает коленчатый вал основного двигателя, крутящий момент от вала якоря передается на наружную обойму муфты свободного хода (схема /). Вращаясь по часовой стрелке, обойма заклинивается роликами со ступицей шестерни и, вращаясь вместе с ней, передает это вращение на венец маховика.