Таблица 1
Техническая характеристика

Рис. 2. Схема прямоточной форсунки ЦИНИЛ-3
1 — труба (патрубок); 2 — переходная муфта: 3 — труба; 4 – новый клапан; 5—регулировочный винт; 6—винт для прижимного резинового клапана; 7—планка для резины; «—пружина; 9—ручка-кран; 10—хомут; И—стяжн»й болт; 12—ось для ручки и пружины; 13 — гайка; 14 — шайба

К машине подводится вода под давлением 3—3,5 ат и воздух под давлением 3,5 ат; проверяется готовность машины, затем опускается крышка шлюзовой камеры, которую поджимают маховичком. После этого следует поставить на место побудитель.

Заканчивая работу, моторист должен выработать весь материал в бункере, закрыть кран, подводящий воду, очистить бункер, выключить электродвигатель, закрыть кран, подводящий воздух, снять побудитель, отвернуть маховичок и открыть крышку шлюзовой камеры, вынуть шлюзовой барабан и очистить его, а также нижний и верхний уплотнительные диски, шлюзовую камеру и распределитель. Собрать цемент-пушку и смазать узлы.

Смазка деталей цемент-пушки производится: прижимное кольцо, вал механизма привода и вал дозатора — солидолом, червячное зацепление и шестерни главного привода — машинным маслом Д, шарикоподшипники электродвигателя — консталином.

Таблица 2
Неисправности в работе цемент-пушки и способы их устранения

Указания по эксплуатации