Защитное заземление башенного крана

В соответствии с правилами техники безопасности заземляют все нетоковедущие части крана (металлоконструкции, корпуса электрооборудования) и крановые пути. Заземление выполняют о-разному в зависимости от системы энергоснабжающей сети — глухозаземленной или изолированной нейтралью трансформаторов.

Заземление глухозаземленной нейтралью устраивают, соединяя металлоконструкции крана и рельсовые пути с заземленным нулевым проводом. Заземление изолированной нейтралью выполняют, либо подсоединяя рельсовые пути к заземляющему контуру питающей подстанции, либо устраивая местный очаг заземления, к которому сваркой подсоединяют рельсовые пути.

В качестве естественных заземлителей могут быть использованы водопроводные стальные трубы, металлоконструкции зданий, имеющих соединение с землей. Заземляющими проводниками не могут служить конструкции, изготовленные из чугуна. Искусственное заземление выполняют из труб диаметром 50— 75 мм или угловой стали 50X50 и 60X60. Заземлители забивают в землю на глубину ниже зоны промерзания для данного района. Звенья рельсов соединяют перемычками при помощи электросварки. В начале и конце пути между двумя нитками рельсов также устанавливают перемычки.

После монтажа заземление проверяют. Сопротивление растеканию тока не должно превышать 4 Ом. Если сопротивление растеканию тока будет больше, то очаг заземления усиливают, забивая дополнительные заземлители.