Строительные машины и оборудование, справочник



Категория:
   

Публикация:
   Аппараты управления тормозами башенных кранов

Читать далее:




Аппараты управления тормозами башенных кранов

Для управления колодочными пружинными тормозами применяют тормозные электромагниты и электрогидравлические толкатели.

Тормозные электромагниты. По роду тока различают электромагниты постоянного и переменного тока. На башенных кранах используют короткоходовые тормозные магниты МО — переменного тока и

Таблица 1
Техническая характеристика электромагнитов МО

Рекламные предложения на основе ваших интересов:


Дополнительные материалы по теме:


Примечания:
1. Момент электромагнита не включает момента, создаваемого массой якоря.
2. По условиям нагрева электромагниты, работающие в повторно-кратко-«ременном режиме, допускают до 900 включений в час, а в продолжительном режиме — до 300.
3. cos ф электромагнитов 0,35.
4. Собственное время втягивания электромагнитов 0,03 с, время отпадания — 0,015 с, доц _ постоянного тока, которые устанавливают на пружинных колодочных тормозах ТК. Электромагниты МО и МП предназначены для работы в закрытых помещениях или под кожухами.

Таблица 2
Техническая характеристика электромагнитов МП (параллельного возбуждения)

Таблица 3
Техническая характеристика электрогидравлических толкателей

Катушки электромагнитов МО изготовляют на напряжения 220, 380 и 500 В и продолжительный режим работы (ПВ = 100%) пли повторно-кратковременный (ПВ = 40%).

Технические характеристики тормозных электромагнитов приведены в табл. 88 и 89.

Катушки тормозных электромагнитов постоянного тока МП изготовляют на напряжения 110 и 220 В при ПВ 25 и 40% и на напряжение 110 В при ПВ 100%.

Электрогидравлические толкатели. Электрогидр авлпческие толкатели предназначаются для управления тормозами в рабочих режимах (растормаживание и затормаживание тормоза) и для получения малых скоростей крановых механизмов. Технические характеристики применяемых на кранах электрогидравлических толкателей приведены в табл. 3.

Рекламные предложения:



Читать далее:

Категория: -

Главная → Справочник → Статьи → Форум



Разделы

Строительные машины и оборудование
→ Для специальных земляных работ
→ Дорожно-строительные машины
→ Строительное оборудование
→ Асфальтоукладчики и катки
→ Большегрузные машины
→ Строительные машины, часть 2,
→ Дорожные машины, часть 2
→ Ремонтные машины
→ Ковшовые машины
→ Автогрейдеры
→ Экскаваторы
→ Бульдозеры
→ Скреперы
→ Грейдеры Эксплуатация строительных машин
→ Эксплуатация средств механизации
→ Эксплуатация погрузочных машин
→ Эксплуатация паровых машин
→ Эксплуатация экскаваторов
→ Эксплуатация подъемников
→ Эксплуатация кранов перегружателей
→ Эксплуатация кузовов машин
→ Крановщикам и стропальщикам
Ремонт строительных машин
Ремонт дорожных машин
Ремонт лесозаготовительных машин
Ремонт автомобилей КАмаЗ
Техническое обслуживание автомобилей
Очистка автомобилей при ремонте
Материалы и шины

 



Остались вопросы по теме:
"Аппараты управления тормозами башенных кранов"
— воспользуйтесь поиском.

→ Машины городского хозяйства
→ Естественная история машин
→ Транспортная психология
→ Пожарные автомобили
→ Автомобили-рефрижераторы
→ Монтаж и эксплуатация лифтов
→ Тракторы

Небольшой рекламный блок


Администрация: Бердин Александр -
© 2007-2019 Строй-Техника.Ру - информационная система по строительной технике.

  © Все права защищены.
Копирование материалов не допускается.


RSS
Морская техника - Зарядные устройства