Кран КБк-250 передвижной рельсовый с поворотной башней и нижним противовесом. График его грузоподъемности представлен на рис. 2.

Кран снабжен балочной стрелой, по которой передвигается грузовая тележка. Для увеличения высоты подъема стрела может быть поднята и установлена в наклонное положение под углом 30°. Грузовая тележка может передвигаться вдоль наклонной секции стрелы, при этом груз перемещается горизонтально.

Стрела представляет собой трехгранную решетчатую ферму из низколегированных сталей. Верхний пояс, раскосы и связи — трубчатые, нижние пояса стрелы — из гнутого замкнутого коробчатого профиля. Стык верхнего пояса выполнен фланцевым на четырех откидных болтах, нижние пояса соединены шарнирно.

Башня крана телескопическая, подращивается снизу. Башня состоит из основания, оголовка, верхней секции и шести промежуточных.

Поворотная платформа состоит из кольцевой балки и консольной П-образной части замкнутого прямоугольного сечения. На поворотной платформе устанавливаются два механизма поворота, грузовая и монтажная лебедки и электродвигатель с генератором постоянного тока. С ходовой рамой поворотная платформа соединяется через роликовое двухрядное опорно-поворотное устройство.

Рис. 2. График грузоподъемности крана КБк-250:
1 — горизонтальная стрела, 2 — наклонная стрела

Ходовая рама состоит из центральной рамы, жестких тяг и четырех шарнирно закрепленных и диагонально расположенных флюгеров, опирающихся на ходовые тележки. Все четыре ходовые тележки— ведущие. Тележка состоит из двух частей: унифицированной ходовой тележки кранов КБ и балансира с одним колесом. Кран имеет многомоторный электрический привод, питающийся от сети переменного тока. Лебедка подъема груза имеет электродвигатель постоянного тока, питающийся от генератора, установленного на кране. Управляют краном с помощью командоконтроллеров из кабины, установленной в верхней части башни.

Таблица 1
Техническая характеристика электродвигателей и генератора

Рис. 3. Запасовка канатов крана КБк-250:
а — с горизонтальной стрелой, б — с наклонной стрелой, в — каната полиспаста выдвижения башни; I — грузовая лебедка, 2 — грузовой канат, 3 — тележечная лебедка, 4 — тележечный канат, 5 — барабан монтажной лебедки, 6 — балка выдвижения башни

Рис. 4. Кинематическая схема грузовой лебедки крана КБк-250:
I — электродвигатель, II — тормоз, III — редуктор, IV — барабан; 1—4 — зубчатые колеса

Рис. 5. Кинематическая схема тележечной лебедки крана КБк-250:
I — электродвигатель, II — тормоз, III — редуктор, IV— барабан, V — маховик; 1—2 — червячные колеса

Кран КБк-250 перевозят с одной строительной площадки на другую в сложенном виде на подкатных пневмотележках в прицепе за тягачом КрАЗ-221. Монтируют и демонтируют кран при помощи собственных механизмов и 10-тонного автомобильного крана. При использовании крана с поднятой и наклонно установленной стрелой для стоянки крана должен быть оборудован участок крановых путей на железобетонном основании.

На рис. 3 представлены схемы запасовки канатов, на рис. 44—46 — кинематические схемы механизмов.

Рис. 6. Кинематическая схема монтажной лебедки крана КБк-250:

На базе крана КБк-250 выпускается модификация КБ-503 с грузовым моментомв 280 тс>м.

Таблица 2
Техническая характеристика тормозов