Ограждения, галереи, площадки мостового крана

Во время работы мостового крана мост и тележка передвигаются по цеху вперед и назад, вращаются валы трансмиссий, соединительные муфты, движутся рычаги и шарниры тормозных устройств, зубчатые передачи. Это движение всегда таит опасность для человека. Вал, вращаясь, может затянуть обтирочную ветошь, а с ней и руку неопытного крановщика или слесаря, на ходу обтирающего вал.

Как известно, уборку крана, проверку и регулировку его механизмов производят только при неподвижном кране, с которого снято напряжение. Но зачастую необходимо проверить механизм в действии, и тогда рабочий, регулирующий этот механизм, должен видеть, как он работает. Значит, надо заранее предусмотреть ограждение движущихся и токоведущих частей оборудования крана. Согласно Правилам Госгортехнадзора, движущиеся части крана, которые могут быть причиной несчастного случая, следует закрывать прочно укрепленными съемными металлическими ограждениями.

Главные троллейные провода вдоль кранового пути и их токоприемники должны быть расположены так, чтобы исключалась возможность случайного прикосновения к ним с моста крана, лестниц, посадочных площадок. Троллейные провода непосредственно на кране и неотключаемые блокировки люка необходимо ограждать или размещать между фермами моста крана на недоступном для обслуживающего персонала расстоянии.

Ширина свободного прохода по галерее — не менее 500 мм для кранов с трансмиссионным приводом, а для кранов с бестрансмиссионным приводом — не менее 400 мм. На галерее тех же кранов, где расположены троллейные провода, ширина прохода между перилами и устройствами, поддерживающими троллеи, а также токосъемниками должна быть не менее 400 мм.