Привод транспортера осуществляется от ходового колеса посредством прижимного ролика и трехступенчатой цепной передачи. Ролик прижимается к колесу гидроцилиндром, подключенным к гидросистеме через стабилизатор давления, обеспечивающий постоянное усилие прижатия.

Позади кузова расположен тукоделитель, изготовленный из двух скатных лотков коробчатой формы. Внутренние стенки лотков поворачиваются, изменяя место подачи удобрений на разбрасывающие диски и равномерность распределения их по полю.

Разбрасывающие диски имеют лопатки желобчатого профиля. Правый диск приводится во вращение от шестеренчатого гидромотора марки МНШ-46У, а левый получает вращение от правого диска посредством перекрестной клиноременной передачи. Для меньшего износа ремня его надевают так, чтобы часть участка, идущая с задней стороны левого шкива на переднюю сторону правого шкива была выше другой ветви.

В ветреную погоду разбрасывающие диски закрывают ветрозащитным устройством. Оно состоит из трубчатых каркасов, обтянутых плотной тканью.

Ходовая часть разбрасывателя подрессорена. Колеса, вращающиеся на конических роликоподшипниках, имеют гидравлические тормоза, которые работают от главного тормозного цилиндра, установленного на тракторе.

Установка разбрасывателя на норму высева предварительно производится по таблице, закрепленной на задней стенке кузова. В ней указан размер высевной щели в миллиметрах в зависимости от требуемой нормы и вида вносимого удобрения.