Внутренняя полость колонки выполняет функцию масляного бака. У некоторых тракторов масляный бак делается в виде самостоятельного устройства.

Масло в гидроусилитель подается насосом, приводимым в действие шестернями распределения от коленчатого вала двигателя.

У тракторов с таким гидроусилителем рулевое колесо можно по желанию тракториста ставить выше или ниже (в пределах 120 мм). Для этого нужно повернуть маховичок против часовой стрелки на три — пять оборотов, чтобы ослабить крепление клинового зажима, установить колесо 15 в нужное положение и затянуть зажим, вращая маховичок по часовой стрелке.

Рис. 107. Рулевое управление четырехколесного трактора с гидроусилителем:
1 — сектор; 2 — золотник; 3, 5 — пружины; 4 — предохранительный клапан; 6 — червяк; 7 — цапфа; 8 — вал; 9— колонка; 10— рейка; 11 — поршень; 12 — насос; 13 — рулевая сошка; 14 — тяги; 15 — рулевое колесо; 16 — маховичок; 17 — рукоятка.

Кроме этого, во время посадки тракториста на сиденье можно переставлять рулевое колесо из положения в положение, для чего предварительно рукоятку нужно передвинуть вверх до отказа, а после того как тракторист сядет на место, рулевое колесо опустить обратно до автоматического защелкивания фиксатора.

Действие. Когда трактор движется по прямой, тракторист не вращает рулевое колесо. Масляный насос, приводимый во вращение распределительными шестернями двигателя, забирает масло из нижней части колонки — масляного бака и подает его к золотнику, откуда оно направляется на слив обратно в бак.

Когда трактор совершает правый поворот на вспаханном поле, тракторист вращает рулевое колесо вправо. При этом червяк, упираясь в зубья сектора, сдвигает золотник вперед на 1,5…2 мм, одновременно сжимая центрирующую пружину.

Своими выступами при этом золотник направляет масло, подаваемое насосом, под поршень, который начинает двигаться вперед. Масло же из полости над поршнем при этом сливается в бак. Движущийся поршень через рейку поворачивает сектор вправо и рулевая сошка, воздействуя на поперечные рулевые тяги, поворачивает направо направляющие колеса. Поворот продолжается до тех пор, пока тракторист вращает рулевое колесо. Как только вращение прекратится, золотник под действием сжатой центрирующей пружины займет исходное положение и немедленно направит масло на слив в бак, так же как это было при прямолинейном движении трактора.

Если в гидросистеме по какой-либо причине давление масла превысит норму (10 МПа), пружина сожмется, откроется предохранительный клапан и излишек масла будет сливаться в бак.