В готовом земляном полотне корыто сооружается в несколько приемов при девяти круговых продольных проходах автогрейдера (рис. 16.6). Сначала вырезается грунт у оси дороги на глубину, превышающую отметку дна корыта на 0,10…0,15 м (первый проход). Вторым проходом срезанный грунт подается на обочину. При третьем проходе отвал зарезается в массив на расстоянии примерно 1 м от оси дороги на глубину, меньшую чем в первый раз (0,03…0,04 м), но с тем же наклоном отвала, и перемещает валик грунта к обочине к первому валику. Последующий, четвертый, проход нужен для разравнивания обоих валиков с уклоном, соответствующим проектному уклону полотна. Следующим, пятым, проходом срезается грунт на границе края корыта и обочины. При этом срезанный валик с силой прижимается к грунту обочины, уплотняя пограничный слой. Шестой проход нужен для окончательной отделки края корыта, а при седьмом, восьмом и девятом проходах производится профилирование дна корыта, начиная от краев корыта, по проектным отметкам с уклоном в сторону оси дороги.

Сооружение корыта одновременно с возведением земляного полотна осуществляется по-разному в зависимости от высоты насыпи. Когда высота насыпи не превышает 0,3…0,35 м, грунт из резерва отсыпается по краям полотна на обочины, не доходя до оси дороги. Поверхность обочины разравнивается до уровня проектных отметок с необходимым уклоном. А затем по отметкам корыта часть отсыпанного грунта, заходящего за его край (в зоне корыта), снимается отвалом на проектную глубину и перемещается к оси дороги, образуя дно корыта. В процессе планирования дну придается j требуемый уклон. Работа автогрейдера в этом случае проходит по круговой схеме с попеременными проходами по левой и правой частям корыта (для их обработки), д но с неменяющимся расположением правых колес на обочине, а левых — на дне корыта.

Если же высота насыпи превышает 0,35 м, то процесс , сооружения корыта осуществляется другим способом. Для этого на уплотненную поверхность насыпи (рис. 16.7), не доведенную до проектного уровня, отсыпаются отвалом из резерва валики грунта, частично прижатые друг к другу в площади корыта, и сильно прижатые (т. е. сильно деформированные) в площади обочин, от чего слой грунта на них становится более плотный и большей толщины, чем в корыте. Затем поверхность грунта в площади корыта планируется с укло- а нами до проектных отметок, излишки грунта подаются на обочины, которые также планируются и уплотняются в соответствии с проектными отметками.

Рис. 16.7. Корыто, сооружаемое одновременно с земляным полотном: 1 — частично прикатываемые валики грунта; 2—нижний уплотненный слой насыпи; 3 — сильно прижатые валики грунта; 4 — обочины; 5 — корыто; 6 — откос