Рабочее оборудование установлено на пневмоколесном шасси с гид4 рофицированной трансмиссией, что позволяет изменять рабочую cwvi рость перемещения от 0,72 до 1,3 км/ч. Транспортная скорость маши’1 ны достигает 48 км/ч. В качестве рабочих органов применяются тяже^ лые стальные цилиндры, заостренные в нижней части, пробойника с максимальным диаметром до 90 мм.

Схема оборудования показана на рис. 37. На кронштейнах, закрепленных на базовой машине, шарнирно крепится несущая платформа, на которую через специальные подкладки опирается Траверса. Осью: эта траверса соединяется с рамой, которая, в свою очередь, соединена с направляющей рамой. При переводе оборудования в транспортное положение молот стопорится в направляющей специальным устройством, а сама направляющая перемещается в крайнее положение и с помощью гидроцилиндра укладывается сбоку от водителя.

Направляющая может наклоняться вокруг оси 5 на 9° в обе стороны и перемещаться в поперечном направлении на расстояние 2,13 м, что позволяет разрабатывать полосу шириной до 2,4 м. Подъем молота массой 450—500 кг осуществляется гидроцилиндром через полиспаст. При максимальной высоте подъема 2,74 м энергия удара составляет около 15 кДж.

Сбоку на машине может устанавливаться оборудование для забивки свай длиной до 3 м или оборудование для укладки труб в траншеи.

Фирма «Arrow Construction Со.» (Англия) выпускает машину Д-500, предназначенную для разрушения покрытий, рыхления прочного грун- -та, забивки свай длиной до 1,8 м. Навесное оборудование ударного действия устанавливается на базовое шасси грузового автомобиля о одной ведущей осью, оборудованного дизельным двигателем мощностью 44 кВт.

Оборудование может работать в процессе перемещения базовой машины. Ходоуменьшитель обеспечивает бесступенчатое регулирование рабочих скоростей в диапазоне от 0 до 7,2 км/ч. Транспортная скорость машины 41,5 км/ч. Машину обслуживает один человек. Управление оборудованием автоматическое.

Направляющая рама (сварная каркасная) может перемещаться при помощи гидродвигателя роликовой цепи в поперечном направлении на расстояние 1,72 м и наклоняться в вертикальной поперечной плоскости до 9° в обе стороны от оси.

Перед транспортировкой оборудование укладывается сбоку от водителя. При поперечном перемещении направляющей рамы квадратная уплотняющая плита с длиной стороны 30,5 см может уплотнять с одной стоянки полосу шириной 2,4 м.

Для подъема рабочего оборудования применяется гидроцилиндр с шестикратным полиспастом. Насос гидросистемы приводится в действие непосредственно от коленчатого вала двигателя.

Фирма “Nippon Pneocmatie Mfq. Со.” (Япония) применяет оборудование для разработки покрытий, прочных грунтов, шлака и для забивки свай. В последнем случае конструкция машины немного изменяется.

Оборудование навешивается на стрелу колесного или гусеничного экскаватора и может применяться с тремя модификациями пневмомо-лотов: УРН-200 (масса 200 кг, расход воздуха 4 м3/мин); УРН-400 (масса 400 кг, расход воздуха 6 м3/мин); УРН-600 (масса 550 кг, расход воздуха 9 м3/мин).