Сухие компоненты смеси загружают через загрузочный бункер 1 во вращающийся барабан, где перемешиваются винтовыми лопастями. После загрузки барабан останавливается, дозировочный бак 3 заполняется водой и автобетоносмеситель направляется к объекту, где должен быть уложен бетон.

Разгружают бетон через разгрузочный лоток при вращении барабана в обратном направлении. Водяной дозировочный бак разделен перегородкой на две части: одна предназначена для подачи воды в барабан, вторая — для промывки барабана после выгрузки бетона.

—-

Автобетоносмесители пр едн азначены для приема сухих компонентов и приготовления в пути следования или на строительном объекте бетонных смесей пластичной консистенции при температуре окружающей среды не ниже 0° С. Автобетоносмеситель может загружаться от специализированных установок для выдачи сухих смесей, а также от передвижных и стационарных бетоносмесительных установок, приспособленных для выдачи сухих смесей.

Автобетоносмесители серийно выпускаются двух типов: СБ-69 (С-1036) с объемом готового замеса 2,5 м3 и СБ-92 с объемом замеса 3,5 м3.

Автобетоносмеситель СБ-69 (С-1036) (рис. 2) смонтирован на шасси грузового автомобиля MA3-503B и состоит из следующих основных узлов: рамы, смесительного барабана, за-грузочно-разгрузочного устройства, системы подачи воды и привода смесительного барабана с механизмом управления.

Рама сварной конструкции состоит из двух продольных балок, связанных поперечными. В передней части рамы приварена стойка, на которой крепятся подшипник смесительного барабана и поперечная рама под привод. К задней части рамы приварена стойка для установки опорных роликов барабана и крепления загрузочно-разгру-зочного устройства.

Смесительный барабан установлен на раме под углом 15° и опирается на три опорные точки: подшипник в передней части и два опорных ролика в концевой части. Барабан выполнен в виде двух усеченных конусов, в передней части он закрыт сферическим днищем, к задней его части приварен бандаж, который опирается на ролики. Внутри барабана укреплены две винтовые лопасти, обеспечивающие гравитационное перемешивание бетонной смеси при вращении барабана по часовой стрелке и разгрузку готовой смеси при обратном вращении.

Рис. 8.6. Автобетоносмеситель СБ-69

Загрузочная воронка, укрепленная на задней стойке рамы, имеет направляющий носок, который размещен в горловине смесительного барабана. Приемный лоток охватывает выходное отверстие барабана и направляет бетонную смесь к разгрузочному желобу. Желоб крепится к задней стойке рамы на шарнирах, обеспечивая его поворот в горизонтальной плоскости на 180°.

Система подачи воды состоит из цилиндрического бака, центробежного насоса и трубопровода. Порция воды подается дозатором ДРТ-1 в барабан насосом через сопло в загрузочной воронке.

Привод смесительного барабана состоит из индивидуального двигателя, муфты сцепления, карданного вала и реверсивного редуктора. Барабан приводится во вращение от редуктора через цепную передачу. Управление приводом барабана механическое, рычажное. Рычаг управления муфтой сцепления, реверс и рычаг управления подачей топлива размещены с левой стороны машины на задней стойке у загрузочно-разгрузочного устройства. Приборы управления двигателем смонтированы на панели и размещены на торцовом листе поперечной рамы.