ГАЗ-67Б

Автомобили ГАЗ-67Б выпускались в 1944—1953 гг. и широко применялись в Советских Вооруженных Силах. В 1943—1944 гг. производится автомобиль ГАЗ-67, имевший незначительные отличия.

В машине использовались узлы и агрегаты уже освоенных в производстве моделей. На автомобиле был установлен четырехцилиндровый форсированный двигатель типа ГАЗ-ММ (3285 см3) и усиленный (шестирядный вместо трехрядного) радиатор. В трансмиссии были применены четырехступенчатая коробка передач типа ГАЗ-АА и одноступенчатая раздаточная коробка. Заново была спроектирована подвеска передних колес — зависимая, на четырех четверть-эллиптических рессорах, с четырьмя гидравлическими амортизаторами. Задняя подвеска имела две продольные полуэллиптические рессоры.

Кузов автомобиля — открытого типа, упрощенный, с вырезами вместо дверей и откладывающимся вперед на капот ветровым стеклом. Имелся съемный тент и брезентовые дверные боковинки. За годы войны было произведено около 5000 автомобилей ГАЗ-67 и

ГАЗ-67Б. А всего до 1953 г. их построено 62 843 шт. На базе ГАЗ-67Б выпускался бронеавтомобиль БА-64Б.