Свободные концы коромысел связаны рычагами. Последние могут поворачиваться на осях, укрепленных на тяге. Вторые концы направляющих рычагов связаны с осью, на которую надеты ролики. Смещение последних в направлении, перпендикулярном к продольной оси, ограничивается пазом. Тяга связана канатом с механизмом подъема, а корпус грузозахватного устройства — с механизмом размыкания. Тяга снабжена ползунами, выполненными в виде роликов, перемещающихся в направляющих, закрепленных на корпусе.

Для транспортирования грузов грузозахватные устройства с разведенными клещевинами приближают к грузу так, чтобы он оказался между губками клещевин. Затем механизмом подъема поднимается тяга, коромысла поворачиваются, ползуны при этом перемещаются в направляющих, клещевины сближаются и захватывают груз губками. Губки клещевин принудительно удерживаются в одной горизонтальной плоскости перпендикулярно к оси тяги.

Принцип действия этого грузозахватного устройства аналогичен принципу действия двухканатного грейфера.

Несколько иной является схема грузозахватного устройства, приведенная на рис. 1, б. Для его привода можно применять кран с одним механизмом подъема, но он должен быть оборудован вспомогательными бесприводными, снабженными тормозами, барабанами. Грузозахватное устройство выполняют по схеме двухканатного грейфера, причем механизм подъема груза используют для поворота при помощи поводков зажимов, а бесприводные барабаны поддерживают грузозахватное устройство. На барабаны (бесприводной и механизма подъема) запасован с одинаковой кратностью общий канат, который заканчивается свободно свисающими с бесприводных барабанов контргрузами.