Испытание междувитковой изоляции

Витковую изоляцию испытывают лишь в машинах, обмотка которых состоит из многовитковых (двухвитковых и более) катушек. Испытательное напряжение нельзя приложить к каждому витку раздельно, так как витки соединены в катушках последовательно и не имеют отдельных выводов. Поэтому для испытания междувитковой изоляции обмоток приходится применять другие способы.

Напряжение между витками обмотки равно напряжению, приложенному к фазе, деленному на число последовательно соединенных витков фазы. Чтобы повысить это напряжение, надо увеличить напряжение на выводах обмотки. Согласно ГОСТ 183—74, испытание междувитковой изоляции производят при повышении напряжения на зажимах машины на 30% по сравнению с номинальным. Такое напряжение изоляция должна выдержать в течение 3 мин. Однако это испытательное напряжение слишком мало, чтобы обнаружить возможные скрытые дефекты изоляции между витками. Повысить его простым увеличением напряжения на зажимах обмотки нельзя, так как при этом возрастает ток и изоляция придет в негодность из-за чрезмерного нагрева проводников. Чтобы избежать увеличения тока в обмотке и в то же время повысить испытательное напряжение между ее витками, увеличивают его частоту.

Ток в обмотке определяется напряжением и ее полным сопротивлением, т. е. активным и индуктивным. Активное сопротивление почти не зависит от частоты тока, а индуктивное возрастает пропорционально увеличению его частоты. На установках для испытания междувитковой изоляции, уложенной в пазы обмотки, на ее зажимы подают испытательное напряжение частотой в несколько килогерц. Ток в обмотке из-за большого индуктивного сопротивления очень небольшой, а напряжение может быть поднято до необходимого уровня, обеспечивающего надежное испытание междувитковой изоляции.

Таким же по принципу действия прибором может быть обнаружено замыкание между витками катушек, уложенных в пазы статора или ротора. Для этого П-образный индуктор с катушкой возбуждения устанавливают над пазом, в котором находится одна из сторон испытуемой катушки. Датчик прибора — П-образный магнитопровод с катушкой помещают над пазом, в котором располагается вторая сторона катушки. Магнитный поток, создаваемый индуктором, наводит эдс в катушке. Если между ее витками есть замыкание, например, в точке, то в замкнутом контуре возникает ток, создающий поток в магнитопроводе датчика, который, в свою очередь, наводит эдс в обмотке датчика. Индикатор, соединенный с обмоткой, отметит наведенную эдс и тем самым зафиксирует наличие виткового замыкания в катушке обмотки.