Как обслуживать задний мост трактора ДТ-75М?

Для обеспечения нормальной работы механизмов заднего моста следует соблюдать следующие правила:
1. Перед началом работы проверять уровень смазки и поддерживать его не ниже нижней метки маслоизмерителя.
2. Следить за тем, чтобы не перетекало масло из отсеков главной конической передачи и конечных передач в сухие отсеки планетарного и остановочного тормозов. Через каждые 60 ч работы отвертывают пробки отверстий, расположенных в нижней стенке отделений тормозов.
3. Смазывать механизмы заднего моста согласно таблице смазки. Заменять масло при сезонном техническом обслуживании. Отработанное масло сливают сразу же после остановки трактора, пока оно горячее, отвернув пробки сливных отверстий в коробке и заднем мосту. Затем, завернув пробки сливных отверстий, заливают в картер дизельное топливо и при движении трактора в течение 3— J мин промывают картер. Сливают дизельное топливо, очищают магниты сливных пробок от приставших к ним металлических частиц, ввертывают пробки на место и заливают в картер свежее масло.
4. Через каждые 480 ч работы проверяют и при необходимости регулируют остановочные тормоза и тормоза планетарных механизмов поворота заднего моста.
5. Необходимо помнить, что боковой зазор между зубьями конических шестерен в процессе эксплуатации не регулируется. При увеличении бокового зазора между зубьями свыше 2 мм заменяют обе конические шестерни.
6. Необходимо своевременно заменять изношенные тормозные накладки, не допуская их полного износа.