Как отрегулировать топливный насос двигателя А-41?

Перед установкой на двигатель топливного насоса он должен быть отрегулирован на стенде:
— регулировочный винт регулятора должен отходить от призмы обогатителя (начало действия регулятора) при 890—900 мин-1 кулачкового валика топливного насоса;
— момент начала подачи топлива (по мениску) секцией топливного насоса, связанной с первым цилиндром двигателя, должен быть при 33—34° до в. м. т. кулачка этой (первой) секции, то есть до того момента, когда ось симметрии кулачка станет в вертикальное положение;
— остальные секции топливного насоса должны подавать топливо в соответствии с порядком работы цилиндров двигателя, т. е. через каждые 89,5— 90,5° относительно первой секции;
— при частоте вращения 880 мин-1 кулачкового вала топливного насоса одна его секция должна подавать за цикл 106—107 мм3 топлива. При этом неравномерность подачи топлива между секциями не должна быть выше 3% при регулировке на стенде;
— при 950—970 мин-1 кулачкового вала топливного насоса должно наступать полное автоматическое отключение подачи топлива форсунками;
— при 600 мин-1 кулачкового топливного насоса подача топлива одной секции должна увеличиваться за цикл до 127—136 мм3 при регулировке на стенде, а степень неравномерности подачи топлива между секциями не должна быть выше 6%;
— шлицевая втулка насоса должна быть закреплена глухой гайкой и застопорена замковой шайбой.