После перешлифовки коленчатого вала подбирают вкладыши коренных подшипников в соответствии с ремонтным диаметром шеек. Тщательно очищают плоскости разъема, вкладыши и постели, затем устанавливают вкладыши в постели блока и крышки (бугеля) опор блока. Качание вкладышей в постелях не допускается. Если вкладыши зависают, разрешается зачистить их наружные поверхности в зоне фиксирующего выступа.

Устанавливают крышки коренных подшипников, руководствуясь цифрами, выбитыми на них и на нижней поверхности блока. Затягивают гайки крепления коренных подшипников (равномерно в несколько приемов) в последовательности, указанной на рисунке 1 с усилием 41—44 кг на плече 1 м.

Определить величину зазора в подшипниках (согласно рекомендациям по замене коренных и шатунных подшипников), учитывая, что он должен быть в пределах 0,116—0,180 мм для 1, 2, 4, 5-й коренных шеек и 0,131—0,195 мм — для 3-й коренной шейки. После установки зазора нанести метки на торцах шпилек и гаек, снять крышки и смазать коренные подшипники дизельным маслом. Уложить коленчатый вал, поставить крышки и затянуть их гайками с соответствующими метками.

Проверить, легко ли вращается коленчатый вал. Если укладка проведена правильно, то до установки уплотнений коленчатый вал должен свободно вращаться от руки. При этом продольный люфт коленчатого вала в упорных полукольцах должен быть 0,095—0,335 мм. Тщательно застопорить гайки шпилек отжимными пластинами.

Подобрать шатунные вкладыши с зазорами в пределах 0,096—0,160 мм. Шатунные болты затягивать с усилием 160—180 Н на плече 1 м (160— 180 Н-м) по тарировочному ключу, если он есть.

Перед установкой поршня, собранного с шатуном, поверхность (зеркало) гильзы цилиндра смазать дизельным маслом и залить его в канал стержня шатуна.

Поршни с шатунами устанавливают при горизонтальном положении блока.

Замки поршневых колец должны находиться на равном расстоянии друг от друга по окружности. Чтобы устранить пригорание колец, не следует располагать замки против отверстий под палец поршня.

Крышки шатунных подшипников устанавливают, обращая внимание на номера спаренности (на крышках и шатунах).