Как установить двигатель на тракторе МТЗ-80?

Установка дизеля на трактор должна обеспечивать его правильное расположение, надежное крепление и гашение вибраций остова. Дизель, установленный на полураму трактора, сзади крепится к остову трактора (развитым фланцем заднего моста к корпусу сцепления), спереди — к брусу полурамы при помощи передней подвески, которая состоит из опоры и резинометаллического амортизатора.

Рис. 1. Установка дизеля Д-240 на трактор МТЗ-80:
1 — амортизатор; 2 — регулировочные прокладки; 3 — контргайка; 4 — регулировочный болт; 5 — болт; 6 — кронштейн крышки распределителя; 7 — передняя опора

При установке дизеля на трактор с целью уменьшения вибраций необходимо соблюдать следующие правила регулировки передней подвески:
— отвернуть два болта крепления амортизатора к выступу кронштейна крышки распределения на 3—4 оборота;
— затянуть болты крепления передней опоры дизеля к переднему брусу трактора;
— отпустить контргайку и ввернуть регулировочный болт в выступ крышки распределения до упора в верхнюю плиту амортизатора;
— вворачивая регулировочный болт на 2-3 мм (1,5—2 оборота), сжать амортизатор, пока его высота не составит 39—40 мм;
— в зазор, образовавшийся между выступом кронштейна крышки распределения и верхней плитой амортизатора, поставить необходимое число специальных стальных прокладок толщиной 0,5 мм;
— отвернуть на 3—4 оборота регулировочный болт и зафиксировать его контргайкой;
— завернуть до отказа болты крепления амортизатора к кронштейну. В дальнейшем регулировать подвеску не требуется.