Как заменить детали цилиндро-поршневой группы?

Гильзы цилиндров по внутреннему диаметру и поршни по наружному диаметру направляющей части (юбки) сортируются на три размерные группы — Б, С и М. Их обозначение наносится на верхний бурт гильзы и на днище поршня.

Поршневые пальцы по наружному диаметру, поршни по диаметру отверстий бобышек и шатуны по внутреннему диаметру втулки верхней головки сортируются на две размерные группы, которые отмечают черной или желтой краской на внутренней поверхности пальца, на бобышке поршня или тавре шатуна.

В комплект на один дизель подбирают поршни, поршнейые пальцы и шатуны одинаковой маркировки (размерности), разница в массе комплекта с поршнями не должна превышать 15 г.

Как было указано, на каждый поршень надевают верхнее компрессионное кольцо, покрытое по наружной поверхности хромом, два компрессионных конусных кольца и четыре маслосъемных (по два в каждой канавке). На торцевой поверхности конусных колец нанесена метка «Верх», которая должна быть обращена к днищу поршня. Маслосъемное кольцо с дренажными окнами на торце устанавливают в верхней части канавки, кольцо без окон — под ним; выточки на наружной поверхности масло-съемных колец должны быть обращены вниз (к юбке поршня).