Использование существующих ручных гаечных ключей с регулируемым крутящим моментом требует значительной затраты труда, поэтому такие ключи более пригодны для контроля качества сборки резьбовых соединений.

Использование лебедок, подъемных кранов и других транспортных средств с применением канатов, блоков и динамометров для затяжки крупных гаек также нельзя считать приемлемым вследствие недостаточной точности величины затяжки, громоздкости схемы и небезопасности устройств.

Существующие конструкции гайковертов с электрическим, пневматическим и гидравлическим приводами также не обеспечивают регулирования крутящего момента.

В целях механизации процесса тарированной затяжки гаек создан комплект пневматических гайковертов ГПР, работающих на новом принципе. Комплект состоит из трех гайковертов: ГПР-27, ГПР-36 и ГПР-42.

Принцип действия этих гайковертов основан на использовании инерционных сил быстровращающегося ударного цилиндра, управляемого центробежным механизмом, снабженным сменной тарированной пружиной, заключенной в контейнер.

Конструкции всех трех моделей гайковертов аналогичны.

Гайковерт состоит из корпуса (рис. 2), в котором смонтирован реверсивный пневматический двигатель с пусковой рукояткой.

При достижении определенного числа оборотов шарики под действием центробежной силы расходятся и, произведя давление на конусную поверхность поводка, отжимают его вместе с ударником в сторону ключа. Двигаясь в этом направлении и обладая большой угловой скоростью, ударник своими кулачками наносит удар по кулачкам ключа, который и производит затяжку гайки. В момент удара происходит торможение системы, шарики сходятся, пружина возвращает ударник в исходное положение, подготовляя его для нанесения нового удара, который наступает после того, как система получит достаточный разгон, регулируемый тарированной пружиной.

Так как пружина заключена в контейнер, смена пружины вместе с контейнером не представляет трудности. Меняя тарированные пружины, можно регулировать момент затяжки в весьма узких пределах (поле разброса моментов минимально).

В гайковертах ГПР благодаря использованию больших угловых скоростей системы в момент удара достигаются большие ударные моменты вращения при сравнительно малой мощности привода и малых габарите и весе гайковерта.

Так, например, при крутящем моменте на валу двигателя, равном всего лишь 10 кГ-см, ударный механизм гайковерта ГПР-27 развивает на ключе в 400 раз больший крутящий момент, т. е. 4000 кГ-см.

Реверс пневматического привода позволяет использовать гайковерты для отвинчивания гаек.