Конструктивные особенности электрооборудования автомобилей КАмаЗ

Электрооборудование автомобилей КамАЗ состоит из систем электроснабжения, пуска, световой сигнализации, наружного и внутреннего освещения, звуковой сигнализации, отопления и вентиляции. Контроль за работой систем электрооборудования осуществляется с помощью контрольно-измерительных приборов. Электропроводка системы электрооборудования выполнена по одноименной схеме. Отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с «массой».

Источниками электроэнергии являются две аккумуляторные батареи и генератор. Аккумуляторные батареи повышенной емкости соединены между собой последовательно. Генератор подключен параллельно аккумуляторным батареям. Напряжение автоматически поддерживается бесконтактным регулятором напряжения РР 356. Агрегаты и приборы электрооборудования соединены проводами, имеющими полихлорвиниловую изоляцию. Провода, входящие в пучки, имеют различные цвета для быстрого их нахождения и удобного пользования при монтаже. Соединение проводов с приборами осуществляется штепсельными разъемами.

Особенностью схемы электрооборудования автомобиля, показанной на рис. 84, является наличие реле отключения обмотки возбуждения генератора. Оно необходимо при работе электрофакельного устройства, а также для предотвращения случайного выключения кнопки «массы» включения аккумуляторных батарей, когда при работающем двигателе ключ выключателя приборов и стартер находятся в рабочем положении.