При пользовании грузовыми характеристиками зарубежных кранов необходимо учитывать следующие особенности: – помимо метрических тонн (1000 кг) применяются короткие тонны (954 кг); – коэффициент грузовой устойчивости и значение грузоподъемности принимаются фирмами различными. Обратная величина этого коэффициента для отечественных кранов принята 71,4%, для зарубежных моделей — 75,85% или по ДИН; – масса крюковой подвески включается в грузоподъемность некоторых кранов иностранных фирм. Эта масса может составлять 1—2% величины грузоподъемности крана (табл. 21.119).

Краны повышенной проходимости фирмы «Либхерр» (Германия) и фирм Японии имеют следующие конструктивно-технические особенности: привод на все колеса, снабженные широко-профильными шинами; возможность передвижения с грузом на крюке; единая кабина управления при работе и при транспортировании крана; повышенный дорожный просвет; гидропневматическая подвеска колес, обеспечивающая перекос колес и движение по пересеченной местности.

Помимо перечисленных фирм короткобазовые краны выпускают фирмы «Гров» (США) грузоподъемностью до 100 т, «Локателли» (Италия) — до 35 т, «Пингели» и «РРМ» (Франция) до 65 и 75 т соответственно.

Имеется тенденция по созданию многофункциональных кранов, способных с помощью сменного оборудования производить погружение и выдергивание свай, работу с грейфером, в качестве подъемника и др.