Частицы смеси, попавшие за поршень, удаляются водой. С целью предотвращения расслаивания бетонной смеси в приемном бункере установлен лопастной смеситель.

Производительность бетононасосов составляет 10…40 м3/ч. Они пригодны для транспортирования смеси с заполнителем крупностью до 120 мм на расстояние до 400 м по горизонтали или до 70 м по вертикали. Мощность привода 2,7…12 кВт.

Для обеспечения бесперебойной работы бетононасоса перед началом ее через насос и бетоновод необходимо прокачать жирный цементный раствор состава 1 :2. Перерыв в работе бетононасоса допускается не более 40 мин. При больших перерывах рекомендуется через каждые 5 мин сообщать поршню 2…3 двойных хода во избежание закупорки насоса и бетоновода.

Рис. 2. Схема пневмонагнетательной установки:
1 — компрессор; 2 — воздухосборник; 3 — затвор; 4— корпус пневмонагнетателя; 5 —бетоновод; 6 — разгружатель.

Пневмонагнетательная установка обеспечивает перемещение бетонной смеси при помощи сжатого воздуха. Пневмонагнетатель заполняется бетонной смесью, герметически закрывается конусообразным затвором, ив него под давлением 0,5…0,6 МПа подается сжатый воздух, который выдавливает бетонную смесь в бетоновод и перемещает его к гасителю. Гаситель снижает скорость движения смеси и способствует удалению пузырьков воздуха из бетонной смеси. Производительность пневмонагнетательной установки 10 м3/ч при дальности транспортирования до 150 м.

Растворонасосы предназначены для подачи по трубам растворов к местам производства штукатурных работ, кирпичной кладки, при заделке стыков и заливке швов сборных железобетонных конструкций. Применяемые в настоящее время растворонасосы можно разделить на две группы: диафрагмовые и бездиафрагмовые.

Наибольшее распространение в строительстве получили диафрагмовые растворонасосы с шаровыми клапанами. Основными частями насоса являются плунжер, корпус, заполненный водой, плоская диафрагма и шаровые клапаны. Плунжер имеет привод от электродвигателя через две пары зубчатых колес и кривошипно-шатунный механизм.

При перемещении плунжера влево в корпусе повышается давление, в результате чего диафрагма выгибается и давит на раствор; нижний шаровой клапан прижимается к седлу, а клапан открывается и раствор выдавливается под воздушный колпак, а из него — в трубопровод. При обратном движении плунжера резиновая диафрагма выгибается в сторону водяной камеры, в рабочей камере создается вакуум, под действием чего открывается нижний клапан, и раствор из бункера поступает в рабочую камеру. Верхний клапан закрывается силой собственной тяжести. От перегрузок растворонасос предохраняет пружинный клапан.

Pис. 3. Схема диафрагмового растворонасоса.

Кроме рассмотренного растворонасоса с плоской диафрагмой, применяются растворонасосы с цилиндрической диафрагмой, аналогичные по принципу действия.

В бездиафрагмовых растворонасосах раствор подается в трубопровод непосредствённо плунжером насоса. Цилиндр насоса имеет сменную рубашку для замены при износе. Такие насосы могут перекачивать более густые растворы, чем диафрагмовые.

Бетонные смеси и растворы на значительные расстояния транспортируют на автобетоно- и авторастворовозах, на специально оборудованных автосамосвалах и автобетоносмесителях.

Автобетоносмеситель представляет собой шасси грузового автомобиля, на котором смонтирован смесительный барабан с приводом вращения. С помощью автобетоносмесителя можно не только транспортировать бетонную смесь, приготовленную на заводе, но и приготавливать ее в пути, предварительно загрузив сухими компонентами.

—

Основными способами транспортирования бетонных смесей и строительных растворов являются перевозка их автотранспортом от места приготовления к строительным площадкам, перекачивание по трубопроводам, подача на место укладки в бадьях или других емкостях с помощью кранов.

Определенные требования к конструкции бетонотранспортных средств накладывают такие свойства бетонных смесей и растворов, как схватывание в течение ограниченного времени, расслаивание при перевозках без побуждения, испарение затворителей, подверженность воздействию атмосферных осадков, отрицательных и повышенных температур и т. п. С учетом этих требований, а также неизбежных потерь при транспортировании, сопровождающихся загрязнением окружающей среды, неспециализированные транспортные средства — самосвалы, бадьи, бункера и т. п. — повсеместно вытесняются специализированными бетонотранспортными машинами-автобетоносмесителями, автобетоновозами, растворовозами, бетононасосами, рас-творонасосами, установками для набрызга бетонной смеси.