Масла автомобильные

Почему «Жигули» так легко заводятся зимой? Причин несколько, но важнейшая из них — специальные масла. Они текучи и «благородны». Текучесть их расширяет возможности в конструировании устройств, назначение которых — подавать масла к трущимся поверхностям. «Благородство» (наличие разнообразных присадок) обеспечило этим маслам высокие качественные показатели. Эти масла — высокоочищенные нефтяные продукты, а способ очистки их определил основные свойства, от которых зависит надежность и долговечность двигателя.

К маслам вазовские двигатели намного привередливее, чем к бензинам. Наверняка никто не решится проводить эксперименты по замене масел на более дешевые. Долго ожидать результатов не придется. Все становится ясно через 500—1000 км пробега.

В зависимости от времени года и пояса используются масла-летом — М-12Г н М-12ГИ; зимой — М-8 и М-8ГИ; для центральных районов европейкой части — всесезонные М-63/10Г М-10Г и М-Г0ГИ.

В зубчатых передачах, особенно в гипоидных (это, согласно записи в БСЭ, механизмы для передачи вращения скрещивающимися валами при помощи зубчатых колес конической формы), масло «трудится» в очень тяжелых условиях. Оно не может позволить себе быть жидким, как для двигателя, так как шестерни вращаются с относительно невысокими скоростями. Здесь достаточно большое количество присадок: противозадирные, антиокислительные, противопенные, антикоррозионные, противо-износные, специальные присадки для сверхвысоких давлений.