при температурах 110—130 °С. Она сохраняет работоспособность и при минус 40°С. Литол-24 изготовлен на средневязком масле и отличается хорошей стабильностью и противозадирными свойствами. Смазка — хороший консервант и надежно защищает металл от коррозии.

Фиол-1 — смазка, близкая по характеристикам Литолу-24, но менее вязкая, имеет меньший предел прочности, зато более морозостойка. Применяется Фиол-1 для смазки гибких тросов, направляющих салазок сидений.

На «Жигулях» нашли свое применение также смазки ШРБ-4, ЛСП-15, КСБ, ВТВ-1 и др. Шарниры передней подвески и наконечники рулевых тяг смазаны 111РБ-4, и смазка без замены служит в хорошо защищенных узлах до 100 тыс. км. ШРБ-4 обладает многими ценными качествами. Она имеет высокую температуру плавления, водостойка, морозостойка. Она хорошо совмещается с резиной. ЛСЦ-15 — смазка, скрытая от глаз. Владелец автомобиля не встречается с ней в эксплуатации и наверное не знает, где она применяется. В состав ЛСЦ-15 в отличие от Литол-24 и Фиол-1 входит 12% окиси цинка, которая защищает смазку от окисления, поэтому ее целесообразно применять в качестве несменяемой в таких узлах, как шарниры и оси привода педали акселератора, рычаги выключения сцепления, шлицевые соединения, втулки педали сцепления, механизмы стеклоподъемников и пр. ЛСЦ-15 при отсутствии Литол-24 можно использовать для смазки подшипников ступиц передних колес. Смазка КСБ — единственная специализированная токопроводящая смазка отечественного производства. Чтобы повысить электропроводность смазки, в нее добавляют чешуйчатую медь, а чтобы медь не окислялась, применяют антиокислительные присадки. КСБ — водорастворима. На автомобиле она применяется для смазки контактов переключения прерывателя укаазтеля поворотов, предотвращения искрения контактов и снижения радиопомех.

Вазелин технический ВТВ-1 был разработан специально для автомобилей «Жигули» для защиты выводов аккумуляторной батареи. Обладая многочисленными достоинствами — морозостойкостью, нерастворимостью в воде, глицерине, электролите, спиртах, он вполне способен справиться с поставленной задачей.

Эксплуатационные жидкости

Если начать классифицировать эксплуатационные жидкости по их значимости, то, без сомнения, на первое Место необходимо поставить тормозную жидкость. От ее качества и состояния зависят здоровье и жизнь находящихся в автомобиле. Автомобили

ВАЗ могут эксплуатироваться круглый год независимо от температуры окружающего воздуха, поэтому вполне естественно, что тормозная жидкость обязана обеспечить возможность такой эксплуатации, т. е. она должна спокойно выдерживать значительные перепады температур. Обладая хорошими смазочными качествами, тормозная жидкость предотвращает корродирование деталей привода тормозов и износ их. В состав гидравлического привода тормозов входят резиновые детали, и тормозная жидкость должна с ними «совмещаться».