Монтаж конструкций миксерного отделения с миксерами по 1300 т может быть выполнен с использованием кранов БК-300 и СКГ-30 либо крана СКГ-50. В обоих вариантах предполагается, что монтажные работы будут начаты после возведения двух фундаментов под миксеры. Применение крана СКГ-50 обеспечивает повышение производительности труда за счет значительного сокращения трудозатрат на монтаж и демонтаж монтажного крана (по сравнению с краном БК-300). Более экономичным может быть вариант с использованием башенно-стре-лового крана (типа СКГ-63), стоимость маши-но-смены которого ниже, чем крана СКГ-50 и крана БК-300, а трудоемкость монтажа такая же, как и гусеничного крана. Миксерное отделение с миксерами по 2500 г монтируют кранами БК-406А и СКГ-63, установленными снаружи здания, также после возведения фундаментов под миксеры и весы. В случае возведения этих фундаментов после монтажа конструкций здания целесообразно применение кранов СКГ-100 и СКГ-40 в башенно-стреловом исполнении. Вторым наиболее крупным и сложным объектом комплекса является здание установки непрерывной разливки стали. Монтаж этого здания осуществляют кранами БК-1425, БК-Ю00 и СКГ-100. Применение таких тяжелых кранов обусловлено массой конструкций, пролетами здания, условиями совмещения монтажа оборудования и строительных конструкций здания, сроками монтажа. Здание установки монтируют в одну очередь, а оборудование — в две очереди, последовательно в каждом из колодцев. Для монтажа оборудования используют мостовые краны.

Здания прокатных цехов

Монтаж зданий прокатных цехов осуществляют несколькими специализированными потоками различными методами в зависимости от совмещения работ (открытым, закрытым, совмещенным, комбинированным). Для организации специализированных потоков комплекс зданий разделяют на ряд участков. Ввиду большой интенсивности монтажа устраивают приобъектную площадку для складирования конструкций и укрупнительной сборки, оборудованную козловыми кранами пролетом до 32 м, грузоподъемностью до 30 г и подъездными железнодорожными путями. При открытом методе для монтажа сборных конструкций подземной части применяют гусеничные краны МКГ-16, МКГ-25, СКГ-30 грузоподъемностью 16, 25, 30 г; при совмещенном методе используют те же краны, что и для монтажа наземной части; при закрытом методе наряду с гусеничными кранами применяют мостовые монтажные краны УММК-50 грузоподъемностью 50 т и мостовые технологические краны, используемые затем для монтажа технологического оборудования. Для монтажа каркаса здания при открытом методе применяют тяжелые башенные краны БК-300, БК-406, БК-900 грузоподъемностью 25, 30, 50 г и гусеничные краны МКГ-25, СКГ-30, СКГ-40 грузоподъемностью 25, 30, 40 т. Для монтажа пролетов Е — Ж, Ж — М и М — К (рис. 103) использовали краны БК-Ю4 и БК-151. В пролетах К—Я и Я—Я с более легкими конструкциями—башенный кран БК-151. Радиусы действия двух башенных кранов перекрывают здание на всю ширину. Применение башенных кранов с большими радиусами действия оправдано в данном случае наличием значительного количества фундаментов под оборудование, туннелей, подвалов и других подземных конструкций, затрудняющих применение гусеничных кранов. Монтаж конструкций в крайних пролетах, а также укрупнительную сборку выполняют гусеничными кранами СКГ-30. Внутри пролетов укладывают металлические балки, устраивают шпальные клетки, металлические эстакады, допускающие передвижение кранов по готовым фундаментам под оборудование. При закрытом методе монтаж конструкций здания выполняют, как правило, тяжелыми гусеничными кранами СКГ-30, СКГ-40, СКГ-63, СКГ-100 грузоподъемностью до 100 т. При совмещенном методе применяют, наряду с башенными и гусеничными кранами, козловые краны пролетом 56, 62, 74 м с предварительно напряженным ригелем грузоподъемностью 25 т. Козловые краны, охватывая один или два пролета, позволяют вести как монтаж наземных, так и монтаж подземных конструкций.

Монтаж конструкций станового пролета прокатного цеха при помощи большепролетных (56—62 м) козловых кранов грузоподъемностью 25 т осуществлен впервые в 1966 г. в Кривом Роге.

Применением козловых кранов для монтажа станового пролета и других зданий, имеющих большую насыщенность подземными сооружениями и внутренними конструкциями, дает следующие преимущества: стоимость эксплуатации этих кранов на единицу смонтированных конструкций аналогична монтажу гусеничными кранами и в 1,6—1,8 раза меньше, чем при использовании башенных кранов той же грузоподъемности; пролеты, насыщенные фундаментами под оборудование и внутренними конструкциями, свободны от путей кранов, что позволяет максимально совместить строительные и монтажные работы и сократить сроки строительства.

Тепловые электростанции

Основным объектом по объему и трудоемкости монтажных работ при строительстве тепловых электростанций (ТЭС, ТЭЦ, ГРЭС, АЭС) является главный корпус, выполняемый из стальных и сборных железобетонных конструкций. Монтаж здания главного корпуса ТЭС осуществляют, как правило, из предварительно укрупненных строительных конструкций при помощи гусеничных, башенных, козловых, полу-козловых и пневмоколесных кранов. Монтаж сборных железобетонных элементов подземной части главного корпуса ТЭС обычно производят при помощи двух-трех козловых кранов типа КСК-30-42 или сочетанием кранов, состоящих из двух стреловых кранов типа ДЭК-25 или ДЭК-50 и одного козлового крана типа КСК-30-42 либо только гусеничных кранов.

Для монтажа наземных конструкций главного корпуса современных компоновок ТЭС наиболее целесообразным является применение сочетаний гусеничных кранов с грузовым моментом 80—180 тм, 300—600 тм и 1000— 1100 тм. Из существующих кранов с грузовым моментом 80—180 тм применяют гусеничные краны ДЭК-25, СКГ-40/10; с грузовым моментом 300—600 тм — краны ДЭК-50 и МКГ-100. Для монтажа конструкций главных корпусов ТЭС большой мощности (с блоками 300, 500, 800 мет) создана новая модель гусеничного крана с грузовым моментом 1000—1100 тм. Наиболее распространенными кранами для монтажа наземной части главного корпуса являются башенные краны БК-Ю00 и БК-1425. В связи с недостаточной мобильностью и значительными затратами на устройство подкрановых путей башенные краны целесообразно использовать в комплекте с гусеничными кранами ДЭК-50, МКГ-100 или СКГ-100 в башен-но-стреловом исполнении. Для монтажа сборных конструкций главного корпуса меньшей массы применяют козловые краны КСК-30-42. Выбирая в каждом конкретном случае краны для монтажа конструкций главного корпуса ТЭС, необходимо учитывать: значительную высоту здания (до 65,4 м), большие размеры и массу сборных строительных конструкций (до 65 т и более, в зависимости от степени их укрупнения), необходимость использования монтажных кранов не только для возведения сборных фундаментов под турбоагрегаты и другое оборудование, а и для монтажа самого оборудования.

Наиболее тяжелые элементы — железобетонные колонны — даже при условии укрупнения приходится устанавливать в два-три яруса и замоноличивать монтажные стыки на высоте 20—30 м и более. Для обеспечения устойчивости колонн каждый ярус закрепляют вдоль по ряду постоянными ригелями, подкрановыми балками либо распорками с ранее установленной и закрепленной колонной и не менее чем двумя расчалками в направлении, перпендикулярном ряду.

Конструкции в зону действия основных монтажных кранов подают по поездным эстакадам на железнодорожных платформах, а также по автомобильным дорогам — трайлерами. Для подачи к месту монтажа строительных конструкций и технологического оборудования в главный корпус вводят монтажные железнодорожные пути: один в машинный зал и два в котельную. Транспортирование длинных конструкций осуществлялось на сцепах из двух четырехосных платформ, оборудованных турникетами.

Монтаж сборных конструкций наземной части главных корпусов начинают обычно после окончания возведения подземной части для полутора-двух блоков станции. Для монтажа ТЭЦ мощностью 300 мет со стальным каркасом и встроенной в котельную деаэраторной этажеркой целесообразно использование башенного БК-300 и гусеничного ДЭК-50 «кранов. Монтаж строительных конструкций встроенной этажерки и оборудования, расположенного в ней, может быть выполнен при помощи мостового крана котельного отделения.

При сооружении ТЭЦ мощностью 300— 400 мет для монтажа конструкций и технологического оборудования главного корпуса возможно применение башенных кранов грузоподъемностью 40 т в сочетании с полукозловы-ми кранами грузоподъемностью 7,5 т и козловыми кранами грузоподъемностью 30 г, последние используют на укрупнительной сборке конструкций. Можно применить также схему с использованием башенных кранов КБ-1000 или БК-1425. Такие варианты применимы, когда вылет стрелы крана достаточен для охвата всего поперечника здания, а его грузоподъемность обеспечивает подъем конструкций крайних рядов здания.

Для монтажа ТЭЦ мощностью 1200—1600 мет может быть применена схема механизации с использованием двух башенных кранов БК-ЮОО или БК-1425 в сочетании с козловыми кранами пролетом 42 м, грузоподъемностью 50 т для укрупнительной сборки. Указанная грузоподъемность кранов дает возможность увеличить массу монтажных блоков. Пролет козловых кранов в 42 м позволяет путем увеличения ширины площадок укрупнительной сборки значительно сокращать их длину, что особенно важно при сооружении главного корпуса из сборного железобетона, так как по условиям непрерывности производства работ необходимо хранить на этих площадках значительное количество готовых элементов. Применение башенных кранов БК-1425 позволяет не только увеличить массу устанавливаемых элементов, уменьшить количество монтажных циклов, но и резко сократить объемы работ на высоте, исключить применение вспомогательных такелажных приспособлений, якорей и растяжек.

Монтаж конструкций главного корпуса тепловых электростанций мощностью 2400 мет может быть осуществлен по одному из следующих вариантов: двумя башенными кранами БК.-1000 грузоподъемностью 50 т, краном БК-Ю00 и краном БК-1425 грузоподъемностью 75 т (рис. 105); краном БК-1000 (или БК-1425) и гусеничным ДЭК-50 (или СКГ-50); кранами БК-Ю00 и БК-1425 совместно с гусеничными кранами МКГ-100 и ДЭК-50; с применением только гусеничных кранов МКГ-100 и ДЭК-50; двумя гусеничными кранами МКГ-100 грузоподъемностью 100 т.

В рассмотренных схемах для монтажа легких конструкций (панелей стен из ячеистых бетонов, кровельных панелей из стального настила) применяют башенные краны грузоподъемностью 5—8 т со стрелой длиной до 40 м, устанавливаемые на перекрытиях бункерного отделения и помещения воздухоподогревателей. Грузоподъемность крышевых кранов определяется массой панелей в каждом конкретном случае.

Монтаж главных корпусов конденсационных электростанций с блоками 500 мет (ГРЭС— 4000) может быть осуществлен с применением двух башенных кранов БК-405 и гусеничных кранов МКГ-100, ДЭК-50 и ДЭК-25 или двух кранов МКГ-ЮОА, четырех-пяти СКГ-63, одного башенного крышевого.