Неисправности электрической сети

Наиболее часто встречающимися неисправностями электрической сети автомобиля являются: обрыв и замыкание проводов на корпус; чрезмерное падение напряжения в цепях потребителей и источников электрической энергии.

Для определения обрыва проводов необходимо включить исследуемую цепь и при помощи контрольной лампы или вольтметра определить место обрыва. С этой целью присоединяют один провод от вольтметра или лампочки на корпус, а концом другого провода касаются поочередно зажимов, наконечников или жилы провода, начиная от аккумуляторной батареи до неработающего потребителя. Место, где лампа погаснет или стрелка вольтметра отклонится к нулю, укажет, что цепь имеет обрыв на участке от неработающего прибора до данной точки соединения.

Обрыв провода можно определить и другим способом; для этого нужно отъединить концы проверяемого провода от зажимов крепления и соединить его последовательно с лампой (или вольтметром) к источнику электрической энергии. При наличии обрыва лампа не.будет светиться, а стрелка вольтметра не будет отклоняться от нулевого деления шкалы.

При определении падения напряжения в цепи освещения и других цепях необходимо включить исследуемую цепь, присоединить один провод от вольтметра к положительному зажиму генератора, а концом другого провода поочередно касаться зажимов проверяемой цепи в направлении к включенному потребителю электрической энергии. Показания вольтметра и будут определять величину падения напряжения в исследуемом участке цепи. Допустимое падение напряжения на каждом зажиме электрической цепи не должно превышать 0,1 В.