Ударно-вращательное бурение осуществляется вращающимся буровым инструментом, по которому пневмоударник наносит периодические удары; продукты разрушения обычно удаляются из скважины сжатым воздухом.

Рнс. 7.7. Бурильно-крановая машина:
1 — бур; 2 — штанга; 3— рама; 4— трактор; 5 — отвал.

Термическое бурение производят с помощью керосиновой горелки, в которую подается керосин и кислород. Керосин в горелке сгорает в атмосфере кислорода. Образовавшаяся при сгорании высокая температура и кинетическая энергия расширяющихся продуктов сгорания, выходящих из сопла горелки, обеспечивают разрушение породы.

В строительстве при проведении работ нулевого цикла применяются бурильно-крановые машины (рис. 7.7) на колесных тракторах и грузовых автомобилях. Они имеют буровое и крановое оборудование, предназначенное для установки свайных фундаментов, столбов и оболочек. Все механизмы машины приводятся в движение от вала отбора мощности базовой машины.

Оборудование для свайных работ применяется при устройстве свайных фундаментов и временных перемычек для погружения в грунт свай и металлического шпунта. В комплекс работ входят подъем и установка сваи, ориентирование и погружение ее.

Сваи погружают забивкой, вибрацией, ввинчиванием и вдавливанием. Наиболее распространены первые два способа. Забивают сваи дизельными молотами.

Дизельные молоты работают по принципу двухтактного дизельного двигателя. Они бывают штанговые и трубчатые. У штанговых дизель-молотов (рис. 7.8, а) ударной частью является цилиндр, передвигающийся по направляющим штангам, а у трубчатых (рис. 7.8, б) — массивный поршень, перемещающийся в направляющей трубе. Ударная часть у дизель-молотов подбрасывается вверх в результате расширения газов при сгорании топлива в цилиндре молота. Подача топлива в момент падения поршня или цилиндра осуществляется насосом, который приводится в движение ударной частью.

Выпускаемые штанговые дизель-молоты имеют массу ударной части 140…2500 кг, а трубчатые — 500…5000 кг.

Рис. 7.8. Дизельные молоты:
а — штанговый: 1 — корпус цилиндра; 2 — штырь; 3 — поршень; 4 — топливная трубка; 5 — топливный насос; 6 — топливный резервуар; 7 — шабот; 8 — штанга; 9 — кошка; 10 – рычаг; б — трубчатый: 1 — шабот; 2 — топливный насос; 3 — рычаг; 4 — топливный бак; 5 — поршень; 6 — цилиндр; 7 — патрубок

Свайные вибропогружатели (рис. 7.9). Вынужденные колебания сваи создаются вибратором 3, представляющим собой два вала, на которых установлены неуравновешенные массы. При вращении валов возникает центробежная сила, которая и является причиной колебания сваи. Вибратор имеет привод от электродвигателя через клииоременную или зубчатую передачу.

Рис. 7.9. Схемы вибропогружателей:
а — простого; б — с подрессоренной пригрузкой; в — вибромолота; 1 — клиноременная передача; 2 — электродвигатель; 3 — двухвальный дебалансный вибратор; 4 — пригрузка; 5 — пружины; 6 — двигатель-вибратор; 7 — боек; S — наковальня.

Погружение сваи идет более интенсивно, если кроме вибрирования по свае наносить удары. Такие вибропогружатели (рис. 7.9, в) называются вибромолотами.