Рис. 6.4. Нагревательно-перекачивающий агрегат Д-592:

Серийно выпускаются для битумохранилищ нагревательно-перекачивающие агрегаты Д-592. Агрегат состоит из следующих основных узлов (рис. 6.4.): моста, разогревателя, системы битумопроводов, системы подъема разогревателя и пульта управления. Агрегат устанавливается на мосту над битумохрани-лищем и перемещается вдоль него по рельсам на четырех ходовых колесах, два из которых имеют электрический привод. К мосту на канатах подвешен разогреватель. Для фиксации разогревателя в крайнем верхнем положении служит конечный выключатель, а для крепления в нерабочем положении на мосту имеются четыре крюка.

Разогреватель имеет раму сварной конструкции, к которой с помощью хомутов через прокладки и промежуточную опору крепится набор трубчатых нагревателей — регистров. Регистры соединены между собой таким образом, что теплоноситель последовательно проходит все трубы регистров и нагревает их. На раме установлена сварная опора, в которой крепится битумный шестеренный насос и привод насоса с мотор-редуктором. Вращение от мотор-редуктора к насосу передается через карданный вал. Битумный насос расположен между регистрами в металлической коробке, обеспечивающей подтекание битума к насосу только из верхних разогретых слоев. Система подъема разогревателя состоит из гидродвигателя и масляного бака, установленных на раме.

Управление агрегатом дистанционное с пульта управления, установленного на мосту.

В качестве теплоносителя кроме пара могут быть применены нефтяные масла и газ; для подогрева используется также электроэнергия.
Вместо битумохранилищ ямного типа используют битумные цистерны. Серийно выпускается цистерна Д-594 (рис. 6.5) с паровым обогревом. В цистерне, установленной на раме, расположены горизонтальные и вертикальные змеевики. На одной раме с цистерной устанавливается шестеренный насос, откачивающий битум из цистерны на производство. Загрузка битума в цистерну производится через верхние люки или через приемный трубопровод.