Рис. 66. Конструктивная схема ограничителя вылета стрелы крана КБ-100.1:
1, 2, 10 — конечные выключатели;1 3 — градуированная шкала; 4—стрелка; 5 — кронштейн стрелы; 6 — сгон; 7 — тяга; 8—валик; 9 — рычаг; 11 — кулачки

В крайних положениях, соответствующих минимальному и максимальному вылету стрелы, укрепленные на валике кулачки воздействуют на рычаги конечных выключателей. Конечный выключатель отключает стреловую лебедку при подходе стрелы к минимальному вылету, а конечный выключатель — к максимальному. Соединенная с валиком стрелка указывает вылет по градуированной шкале.

Конечный выключатель служит для автоматического включения малой скорости при приближении стрелы к минимальному вылету.

Ограничитель регулируется изменением длины тяги с помощью специального устройства (сгона).

Устройство ограничителя вылета стрелы крана КБ-100.0 показано на рис. 67. При подходе стрелы к максимальному или минимальному вылетам упоры скобы поворачивают рычаг конечного выключателя, установленного на оголовке.

Регулировка ограничителя достигается изменением длины упоров.

Указатель вылета на кране КБ. 100.0 выполнен самостоятельно по схеме, приведенной на рис. 66, при этом на валике ограничителя крепится только стрелка.

Рис. 67. Ограничитель вылета стрелы крана КБ-100.0

Аналогичный принцип устройства ограничителя и указателя вылета стрелы применен (с некоторыми конструктивными особенностями) на кранах КБ-60 и КБ-100.0М. Причем на кране КБ-100.ОМ на валике указателя вылета установлена контактная система, включенная в цепь световой сигнализации.

В зависимости от положения стрелы замыкается контакт, соответствующий данному вылету. При этом на панели в кабине управления загорается лампочка соответствующего вылета: 10, 12, 14, 16, 18, 20 м. В промежуточных положениях стрелы: 11, 13, 15, 17, 19 м загораются две соседние лампочки (например, 12 и 14 м при установке стрелы на вылете 13 м).