Определение числа и расположения ведущих колес башенного крана

Из общего числа ходовых колес обычно только часть делают ведущими. Выбор числа ведущих колес и их расположения определяется условиями: разгона без буксования, торможения без скольжения юзом, устойчивости против угона неподвижно стоящего крана ветром в рабочем состоянии.

Эти условия неопределены, так как нагрузки уклоны пути, трение скольжения ведущих колес о рельс и сопротивление движению ведомых колес переменны. К тому же при повороте стрелы меняются давления на опоры. Поэтому правильнее всего было бы подойти к задаче статистически и при расчете исходить из допустимой вероятности буксования или сдвига, определяя последнюю из условия минимума затрат. Однако статистические распределения всех указанных выше величин не изучены, что заставляет исходить из практического опыта работы башенных кранов.

Двигатели механизмов передвижения обычно выбирают без большого избыточного момента. Их мощность определяется главным образом ветровой нагрузкой, не превышающей 40% давления ветра рабочего состояния.