Определение давлений на опоры крана

Подавляющее большинство строительных башенных кранов имеет четыре опоры.

Практика эксплуатации показывает, что неравномерное распределение давления на опоры башенных кранов во многих случаях является причиной значительной перегрузки отдельных опор, приводящей к повреждению опорных конструкций, поломкам ходовых колес (для передвижных кранов) и серьезным авариям.

Чаще всего такие случаи наблюдаются в кранах с жесткими конструкциями ходовых устройств, выполненными в виде сварных коробчатых рам. Поэтому при проектировании и расчете башенных кранов, в особенности передвижных, необходимо добиваться возможно более равномерного распределения давлений на опоры и определять их возможно более точно.

Анализ показывает, что расхождения объясняются неодинаковой податливостью опор и наличием зазора между одной из опор и подкрановым путем вследствие неровности оснований крана и пути.