Заправку мотоблока топливом и маслом, его осмотр, регулировку и очистку можно производить только при остановленном двигателе. Остановку двигателя нужно осуществлять нажатием на кнопку «стоп» (у МК-1), переводом рычага дроссельной заслонки в положение «стоп» (у МБ-1) или отпустив рычаг «мотор-стоп» (у «Кутаиси Супер-600»).

Перед запуском двигателя проверить, чтобы силовой привод был отключен от двигателя, а впереди или сзади мотоблока, между мотоблоком и соединенным с ним орудием, возле роторов или ножей косилок на находился кто-либо из людей или сам запускающий двигатель оператор. Нельзя оставлять работающий мотоблок без присмотра. При работе двигателя или его проворачивании перед запуском нельзя касаться провода и наконечника свечи зажигания из-за опасности получить удар током высокого напряжения. Кожухи ременных и цепных передач мотоблока должны быть установлены на место.

Необходимо строго соблюдать общие правила пожарной безопасности при работе с легковоспламеняющимися жидкостями. Не допускать попадания топлива на горячий двигатель или глушитель. Нельзя курить или пользоваться открытым огнем на местах стоянки мотоблока и во время его работы, при заправке и в помещениях, где хранятся бензин и масла. Запрещается хранить и переносить бензин и масло в открытых емкостях.

Нельзя заливать горящее топливо или масло водой. При появлении очага пламени следует использовать порошковый огнетушитель, засыпать пламя песком, накрыть брезентом, мешковиной или другой плотной тканью.

Не следует резко менять режимы движения мотоблока. Необходимо помнить, что при резкой остановке агрегата реактивный момент стремится вырвать рукоятки управления из рук вверх,а при резком трогании с места — вниз. При появлении признаков неисправной работы мотоблока следует немедленно остановить его для устранения неисправности.

По этой же причине из-за опасности потерять управление на подъемах и спусках, при крутых поворотах скорость не должна превышать 4 км/ч, а переезд канав и других препятствий следует выполнять на малой скорости и под прямым углом к препятствию, надежно удерживая в руках рукоятки штанги управления и не переключая передачи. Запрещается двигать работающий на реверсе мотоблок на. себя.

Запрещается эксплуатировать мотоблок (даже с прицепной тележкой) на дорогах общего пользования с интенсивным движением, а также запрещается запускать двигатель в помещении. Если технологией производства предусмотрена работа в закрытых помещениях (например, в теплицах), то необходимо периодически останавливать двигатель и проветривать помещение.

Безопасная и бесперебойная работа мотоблоков во многом зависит от состояния шин, поэтому при эксплуатации не следует допускать попадания масла и топлива на их поверхности. Необходимо периодически очищать шины от грязи и посторонних предметов, соблюдать установленные нормы давления; не допускать движения с большим буксованием ведущих колес. При длительном хранении мотоблоков шины необходимо разгрузить путем вывешивания колес. Кроме того, следует применять шины, рекомендованные заводом — изготовителем мотоблоков.

Погрузка и разгрузка мотоблока для транспортирования осуществляется подъемными средствами грузоподъемностью не менее 500 кг с применением специального захвата. Крепеж тросов осуществляется посредством распорки за рукава полуосей петлей и поперечину подставки петлей. При транспортировании мотоблок отсоединяется от полуприцепа или другого сельскохозяйственного орудия, грузится в кузов машины-перевозчика и крепится Полуприцеп мотоблока подсоединяется к буксировщику и транспортируется со скоростью не более 30 км/ч.