Привод механизмов мостовых кранов

В мостовых кранах общего назначения используются две разновидности машинного привода — электрический и гидравлический.

В целях повышения производительности крана тяжелые и ответственные грузы следует перемещать с меньшей скоростью, а пустую крюковую подвеску или ненагруженную тележку — с большей скоростью. Снижение скорости необходимо также и для обеспечения точной остановки крана, тележки или крюковой подвески. Для мостовых кранов общего назначения достаточно регулирование скоростей в пределах 1 : 3, а для кранов, используемых в качестве монтажных — 1 : 10 и даже 1 : 15.

Регулирование-скорости осуществляется применением специальных электрических систем или гидравлического привода. Хотя КПД такого привода по сравнению с электрическим (при этом в обоих приводах учитывается и их механическая часть) на 7—11% ниже, однако подсчеты показывают, что при установке гидропривода, например на механизме подъема, время рабочего цикла сокращается примерно на 10—15%.