Для изготовления кранов применяют металлы, их сплавы, древесину, феродо, резину, паронит, фибру, войлок и некоторые другие материалы.

Металлы делятся на черные и цветные. К черным металлам относятся железо и его сплавы — чугун, сталь; к цветным — медь, цинк, свинец, олово, алюминий и их сплавы — бронза, латунь и др. Детали башенных кранов изготовляются главным образом из черных металлов (стальное и чугунное литье, прокат, штампованные изделия и т. д.). Правильный выбор металлов основан на знании их свойств.

Феродо — асбестовая ткань с прокладкой из тонкой медной проволоки, применяется в тормозных механизмах для обкладки рабочей поверхности тормозных лент и колодок, а также в механизмах, передающих вращение благодаря трению (фрикционных механизмах).

Резина — продукт переработки каучука веществами, которые называются вулканизаторами (сера, натрий и др.), применяется в качестве уплотнителей, прокладок и изоляционного материала и т. д.

Паронит представляет собой листовой прокладочный материал, состоящий из асбеста и резины; прокладки из паронита устойчивы против действия бензина и масла.

Фибра — специальный материал, приготовляемый из слоев тонкой бумаги, смоченной раствором хлористого цинка; применяется как электроизоляционный материал.