В отдельных элементах рабочего и ходового оборудования опасные напряжения могут возникнуть при других сочетаниях внешних нагрузок. Так, для расчетов узлов и деталей подвески колес следует рассмотреть случай наезда колеса на препятствие; буксирное устройство нужно рассчитать на нагрузки, возникающие при движении машины с высокими скоростями.

Расчет узлов и деталей рабочего оборудования производят по усилиям, получаемым на основе силового анализа с учетом реальных размеров и мгновенных передаточных отношений рычажной системы. В расчетах принимают, что передняя кромка ковша при внедрении в грунт расположена под углом 5° к горизонту, парные гидроцилиндры соединены параллельно и воспринимают одинаковые усилия, КПД механизма 100%.

Поворотную тягу проверяют на устойчивость от продольного изгиба по максимальному усилию, возникающему при запрокидывании ковша и вывешивании погрузчика на режущей кромке ковша. Расчет стрелы производят для всех расчетных положений. Металлоконструкции стрел являются, как правило, статически неопределимыми системами. Величины моментов и поперечных сил находят, раскрывая неопределенность с помощью известных способов строительной механики.

Вследствие того что одноковшовые погрузчики обеспечивают высокую технико-экономическую эффективность погрузочно-разгрузочных работ, эти машины широко используют в строительстве; в будущем ожидается еще большее развитие и применение их.

На одноковшовых погрузчиках получат широкое распространение мотор-колеса, армированные, износоустойчивые шины со специальным рисунком протектора и возможностью регулирования давления, гидрооборудование с рабочим давлением 25—30 МПа, системы, обеспечивающие надежную и долговечную работу машин в условиях низких и высоких температур.