Для элементов, поперечное сечение которых не вписывается в габарит, установлены три ступени негабаритности, позволяющие грузить элементы, выходящие за нормальной габарит, главным образом по ширине. Провоз негабаритных грузов должен в соответствии с правилами МПС согласовываться с управлением дороги.

В зависимости от длины элементы могут перевозиться на одной платформе или на сцепах из двух или трех платформ. Длина элементов при погрузке на двухосную платформу максимально 10 ж, вес до 20 т\ при четырехосной платформе — 13,77 м, вес 60 т; при отправке в гондоле — 12 м, вес 60 т. Элементы большей длины и веса, не превышающие грузоподъемности одной платформы, отправляются на сцепе двух платформ, причем опирание, как правило, производится на одну платформу, вторая платформа является прикрытием для свеса груза.

Рис. 227. Железнодорожные платформы и полувагоны
а — двухосная платформа; б — четырехосная платформа; в — полувагон типа

Наибольшая длина элемента, отправляемого на сцепе из двух двухосных платформ, 13 м, вес 20 т; при четырехосных платформах — 18 м, вес до 60 т. При сцепе из трех двухосных платформ груз может иметь максимальную длину 16 .и, вес 20 т, а при четырехосных платформах — 22 м, вес до 30—40 т.
При погрузке длинномерных элементов на железнодорожный транспорт необходимо проверять возможность прохода груза по кривым, так как при этом продольная ось груза отклоняется от оси пути и концы элемента могут выйти из габарита. Ширина погрузки при большой длине груза соответственно уменьшается.

Тяжелые элементы грузятся на сцеп из двух платформ с передачей нагрузки на обе платформы. На каждую платформу нагрузка передается только через одну подкладку, причем на одной из платформ должен быть поворотный турникет.

Элементы укладываются на платформе на подкладки высотой 13 см; если элементы уложены в несколько ярусов, то между ними укладываются прокладки толщиной 5 см. Суммарный центр тяжести всех погруженных на платформу грузоц должен находиться вблизи середины платформы.

Рис. 228. Мотовоз

Размер отклонений нормируется инструкцией по погрузке МПС. Погруженные элементы должны быть раскреплены с помощью стоек, проволочных стяжек диаметром 6 мм; прокладок и клиньев. Крепление груза на платформе ставится в соответствии с расчетом, учитывающим влияние сил инерции, ветра, ударов, а также устойчивость груза при набегании на неподвижные вагоны и при движении по стрелочным переводам с одновременным торможением.

Рис. 229. Железнодорожный габарит
а — нормальный габарит вагона; б — габарит приближения строений