Шум и вибрация карданной передачи

Шум и вибрация карданной передачи обычно возникают при скорости 80—90 км/ч. Весь автомобиль охватывает мелкая дрожь и слышится монотонный гул. Давно известно, что вибрация и сопутствующий ей гул — результат дисбаланса карданной передачи, который, в свою очередь, появился вследствие деформации одного из валов или увеличения зазоров или ослабления крепления опор.

Случается так, что неудачно вылетевший из-под колеса камень точно попадает по одному из карданных валов, и этого бывает достаточно, чтобы возник дисбаланс. Ездить с вибрирующим карданным валом нельзя, и обычно его приходится менять.

Шум и вибрация могут появиться после некачественно выполненных сборочных работ, т. е. из-за несовпадения монтажных меток. В этом случае все приходится начинать сначала.

Редко, но не исключено, что виновником вибрации оказывается ослабление крепления поперечины к кузову автомобиля. Если причина действительно в этом, ее легко устранить, подтянув гайки крепления поперечины.