Необходимо периодически обдувать коллектор и протирать его чистой тряпкой, слегка смоченной в бензине, а также проверять, легко ли передвигаются щетки в щеткодержателях, и проверять натяжение их пружин, которое должно быть равно для разных типов стартеров от 0,7 до 1,5 кГ.

Периодически следует очйщать приводное устройство, проверять, легко ли перемещаются шестерни, и смазывать трущиеся места. При правильной установке стартера зубья шестерни приводного механизма должны свободно входить в зацепление с зубьями вепца маховика и свободно выходить из зацепления.

Необходимо регулировать включение стартера так, чтобы момент введения его шестерни в зацепление с зубьями венца маховика был согласован с замыканием контактов включателя.

Основными неисправностями стартера являются: износ и подгорание коллектора, износ и замасливание щеток, плохой контакт в проводах, заедание шестерни стартера на винтовой втулке или в шестерне маховика или заедание муфты свободного хода.

В случае неисправностей коллектора и щеток, а также при плохом контакте проводов при включении стартера якорь не вращается или вращается медленно. Неисправность устраняют очисткой коллектора и щеток или заменяют их новыми. Иногда неисправность коллектора и щеток легко устранить, тщательно закрепив их.

При заедаПии шестерни на винтовой втулке вследствие ее загрязнения или загустевания масла стартер не включается.

При заедании шестерни стартера в венце маховика шестерня не выходит из зацепления. Это может произойти вследствие изгиба вала стартера, неправильного его крепления к картеру маховика, загрязнения или сильного износа шестерен. При заедании шестерен следует снять стартер, проверить его и устранить неисправность.