К передней части грейдера шарнирно присоединено дышло, которое непосредственно прицепляется к трактору.

Механизмы управления рабочим органом грейдера выполняют следующие операции: подъем и опускание правого и левого концов отвала с ножом, поворот отвала в горизонтальной плоскости, вынос отвала с поворотным кругом и тяговой рамой в правую или левую сторону, наклон передних и задних колес, перемещение основной рамы по заднему мосту вправо или влево, управление дышлом, закрепление (стопорение) поворотного круга в определенном положении и изменение угла резания ножа.

Механизм подъема и опускания отвала служит для установки отвала на нужную глубину резания. Он состоит из двух одинаковых по конструкции узлов, представляющих собой червячные передачи левого и правого вращения, расположенных симметрично относительно продольной оси грейдера. Для опускания отвала оба штурвала нужно вращать от себя, а для подъема — на себя. При необходимости подъема одного конца отвала операцию подъема выполняют одним из штурвалов.

Механизм поворота отвала в горизонтальной плоскости включает механизм поворотного круга, раму поворотного круга, поворотный круг с отвалом и ножом, цилиндрические и конические шестерни, соединенные карданным валом. Положение поворотного круга фиксируется стопорным механизмом.

Управление механизмом поворота осуществляется с площадки машиниста грейдера. Перед поворотом отвала грейдерист должен потянуть за рукоятку тяги с фиксатором, закрепить ее в пазу планки, тем самым вывести защелку из отверстия поворотного круга, укрепить тягу фиксатором и повернуть круг с отвалом.

Поворот отвала и установка его под нужным углом к продольной оси грейдера производятся вращением рукоятки коробки управления. От коробки управления вращение передается на телескопический карданный вал, пару шестерен, а ют них валиком — на редуктор с коническими шестернями, установленными на корпусе. На вертикальном валу конического колеса имеется цилиндрическая шестерня, находящаяся в зацеплении с зубчатым сектором, укрепленным на внутренней части поворотного круга. Круг поворачивается вокруг шкворня, соединяющего круг с тяговой рамой.

Механизм выноса отвала в сторону показан на рис. 3. Валик штурвала передает вращение через карданный вал на червячный редуктор. Червячная шестерня насажена на один вал с шестерней, которая находится в зацеплении с зубчатой рейкой. Зубчатая рейка может скользить по направляющим, укрепленным на основной раме грейдера. На рейке имеется ушко, в которое вставляется крюк тяги, соединенной другим концом с тяговой рамой, При вращении штурвала рейка с тягой перемещается в ту или другую сторону, увлекая за собой тяговую раму.

Механизм выноса отвала вместе с механизмом подъема и опускания позволяют вынести отвал за пределы основной рамы и поставить его в необходимое положение.

Механизм выноса основной рамы в сторону служит для перемещения рамы грейдера от центра заднего моста в сторону левого или правого колеса; наибольшее перемещение рамы от продольной оси грейдера составляет 350 мм. Рукоятка управления механизмом расположена позади грейдера. Перемещение рамы производится только после остановки грейдера.

Механизм наклона передних колес служит для регулировки их наклона и состоит из карданной передачи, вала трансмиссии, коробки управления и колес. Наклон передних колес осуществляется вручную вращением штурвала с рабочей площадки машиниста грейдера.

Угол наклона колес к горизонту достигает 36°. Наклон колес необходим для обеспечения устойчивости грейдера при работе на откосах или в том случае, когда одно колесо находится на дне канала, а другое — на кавальере.

Грейдер Д-700 имеет гидравлическое управление, предназначен для работы с трактором Т-130.1.Г-1. Отвал, тяговая рама, поворотный круг отвала, передняя и задняя оси аналогичны по конструкции одноименным узлам грейдера Д-20БМА.

Силовыми агрегатами механизмов подъема и поворота отвала, выноса основной и тяговой рам, наклона задних и передних колес являются гидроцилиндры двойного действия, приводимые в действие гидросистемой ведущего трактора.