Для строительных машин и оборудования капитальный ремонт должен обеспечивать исправность и полный или близкий к полному ресурс их путем восстановления и замены сборочных единиц и деталей, включая базовые.

Современная ремонтная техника располагает возможностью восстанавливать детали, имеющие почти любые виды неисправностей.

Неисправности часто вызываются изнашиванием деталей. Они могут проявляться в виде изменения их геометрической формы и номинальных размеров или механических повреждений поверхностей (трещин, сколов, царапин, рисок, задиров) , а также в изменении свойств поверхностных слоев и в виде деформации самих деталей (коробление, скручивание, смятие, изгиб, вытянутость, обломы). Помимо износа, детали имеют неисправности, вызываемые действием внешних нагрузок и внутренних напряжений в металле. Внутренние напряжения возникают во время изготовления детали и складываются с напряжениями, возникающими от внешних нагрузок, вызывая деформацию детали. Возможны повреждения деталей от химических и тепловых воздействий, а также в результате отложения или наслоения нагара, накипи, смол, грязи, краски.
Детали, как правило, могут быть восстановлены несколькими способами.

При выборе способа учитывают: – величину и характер износа; прочность детали к моменту ремонта; требования технических условий на восстановление; конструкцию, материал и термическую обработку; наличие ремонтных средств; количество однотипных деталей с одинаковым износом, подлежащих одновременному восстановлению; – условия работы деталей в сборочной единице: характер сопряжения (подвижная и неподвижная посадки), величину и характер действующих нагрузок, скорость взаимного перемещения деталей сопряжения с подвижной посадкой, условия смазки деталей сопряжения с подвижной посадкой и другие факторы.